[發明專利]一種用于汽車剎車片生產的智能型原料研磨混合裝置

在審

• 申請號: 201711130564.7
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107715999A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 黃龍輝
• 申請（專利權）人: 泉州德化宇勝技術咨詢有限公司
• 主分類號: B02C15/10
• 分類號: B02C15/10;B02C23/02;B01F7/18
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司44399
• 代理人: 彭益宏

技術領域

本發明涉及汽車零配件生產設備領域，特別涉及一種用于汽車剎車片生產的智能型原料研磨混合裝置。

背景技術

剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車的好壞都是由剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

剎車片在生產過程中，第一個環節就是原料混合，基本上剎車片是由鋼纖、礦棉、石墨、耐磨劑、樹脂和其他化學物質所組成，而摩擦系數、耐磨指數及噪音值的大小，就是透過這些原料的比例分配進行調整。但是現有的剎車片原料在混合時，由于這些原材料的顆粒形態較大，導致這些材料混合不均勻，不利于后序的剎車片生產，不僅如此，在生產過程中，大都采用精密的儀器對這些材料的比例進行調節，導致現有的原料混合裝置生產成本高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于汽車剎車片生產的智能型原料研磨混合裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于汽車剎車片生產的智能型原料研磨混合裝置，包括底座、攪拌筒、蓋板、頂板、出料管、第一電機、攪拌機構、兩個支柱、兩個支腳和至少兩個預處理機構，兩個支柱分別設置在底座的上方的兩端，所述頂板架設在兩個支柱上，所述攪拌筒設置在兩個支柱之間，兩個支腳分別位于攪拌筒的下方的兩側，所述攪拌筒通過支腳固定在底座的上方，所述蓋板設置在攪拌筒的上方，所述第一電機固定在蓋板的上方，所述攪拌機構設置在蓋板的下方，所述預處理機構周向均勻分布分布在攪拌筒的外周，所述出料管設置在攪拌筒的下方，所述出料管與攪拌筒連通，所述出料管內設有第一閥門；

所述預處理機構包括研磨機構、控料機構和支架，所述研磨機構設置在控料機構的上方，所述支架的形狀為T形，所述研磨機構和控料機構均通過支架與攪拌筒連接；

所述研磨機構包括第二電機、轉盤、氣泵、研磨盒和至少兩個研磨組件，所述第二電機、轉盤、研磨組件和研磨盒從上而下依次設置，所述第二電機固定在頂板的下方，所述第二電機與轉盤傳動連接，所述氣泵固定在轉盤的下方，所述氣泵位于轉盤的圓心處，所述研磨組件周向均勻分布在氣泵的外周，所述研磨盒內設有第一磨石，所述研磨盒與支架固定連接，所述第一磨石的形狀為圓柱形，所述第一磨石固定在研磨盒內的底部的圓心處；

所述控料機構包括進料管、控料室、控料管和連接管，所述進料管、控料室和控料管從上而下依次連通設置，所述控料室與支架固定連接，所述控料管的頂端與連接管連通，所述進料管內設有第二閥門，所述連接管內設有第三閥門，所述控料室內設有控料組件，所述控料組件包括第三電機、偏心輪、調節單元、第一連桿、第二連桿和堵板，所述第三電機固定在控料室的內壁上，所述第三電機與偏心輪傳動連接，所述調節單元設置在偏心輪上，所述調節單元與第一連桿的一端傳動連接，所述第一連桿的另一端與第二連桿的頂端鉸接，所述第二連桿的底端固定在堵板的上方，所述堵板與控料管相匹配。

作為優選，為了對倒入研磨盒內的材料進行研磨，使材料粉末化易于混合，所述研磨組件包括氣缸、活塞、豎桿和第二磨石，所述氣缸固定在轉盤的下方，所述氣泵與氣缸連通，所述活塞的一端設置在氣缸內，所述豎桿的頂端與活塞固定連接，所述第二磨石固定在豎桿的底端，所述第二磨石設置在研磨盒內。

作為優選，為了固定活塞的移動方向，所述研磨組件還包括固定環，所述固定環固定在轉盤的下方，所述固定環套設在活塞上。

作為優選，為了保證豎桿和活塞連接的穩固性，所述豎桿和活塞為一體成型結構。

作為優選，為了便于調節從控料室中流入控料管的用量，所述調節單元包括第四電機、緩沖塊、第四驅動軸和滑塊，所述第四電機和緩沖塊均固定在偏心輪上，所述第四驅動軸設置在第四電機和緩沖塊之間，所述第四電機與第四驅動軸傳動連接，所述第四驅動軸的外周設有外螺紋，所述滑塊套設在第四驅動軸上，所述滑塊與第一連桿鉸接，所述滑塊內設有內螺紋，所述滑塊內的內螺紋與第四驅動軸上的外螺紋相匹配。

作為優選，為了固定第二連桿的移動方向，所述控料組件還包括限位環和兩個限位桿，兩個限位桿分別設置在限位環的兩側，所述限位環套設在第二連桿上，所述限位環通過限位桿與控料室的內壁固定連接。

作為優選，為了保證第二電機的驅動力，所述第二電機為直流伺服電機。

作為優選，為了對進入攪拌筒內的各種材料進行混合，所述攪拌機構包括第一驅動軸和兩個攪拌組件，所述第一電機與第一驅動軸傳動連接，兩個攪拌組件分別設置在第一驅動軸的兩側，所述攪拌組件包括若干攪拌板，所述攪拌板從上而下均勻分布在第一驅動軸上。