[發明專利]車輛用門鎖裝置

在審

• 申請號: 201711126601.7
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN108071280A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 高木正晴;山路敏志
• 申請（專利權）人: 株式會社安成
• 主分類號: E05B79/04
• 分類號: E05B79/04;E05B79/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉文海

1.一種車輛用門鎖裝置，其固定于固定有撞針的車身與能夠相對于所述車身開閉的車門之間，且能夠以相對于所述車身關閉所述車門的狀態進行保持，其特征在于，

所述車輛用門鎖裝置具備：

殼體，其具有基體板，該基體板以抵接狀態固定于所述車門的端面，且形成有使所述撞針能夠進入的進入口；

叉狀件，其以能夠繞叉狀件軸心擺動的方式設置于所述基體板，且在所述進入口內保持所述撞針的閂鎖位置與允許所述撞針從所述進入口內脫離的非閂鎖位置之間進行位移；

卡爪，其以能夠繞卡爪軸心擺動的方式設置于所述基體板，且固定或釋放所述叉狀件，所述卡爪軸心位于隔著所述進入口而與所述叉狀件軸心相反的一側；以及

工作機構，其設置在所述殼體內，能夠作用于所述卡爪而使所述卡爪釋放所述叉狀件，

在所述基體板上形成有供穿過所述端面的第一緊固連結件緊固連結的第一安裝孔、供穿過所述端面的第二緊固連結件緊固連結的第二安裝孔、以及供穿過所述端面的第三緊固連結件緊固連結的第三安裝孔，

所述第一安裝孔在所述進入口所延伸的第一方向上位于比所述叉狀件軸心靠所述進入口的入口側的位置，并且在與所述第一方向正交且與所述基體板平行的第二方向上位于比所述進入口靠所述叉狀件軸心側的位置，

所述第二安裝孔在所述第一方向上位于比所述叉狀件軸心靠所述進入口的入口側的位置，并且在所述第二方向上位于比所述進入口靠所述卡爪軸心側的位置，

所述第三安裝孔在所述第一方向上位于所述進入口的底部與所述叉狀件軸心之間，并且在所述第二方向上位于比所述進入口靠所述卡爪軸心側的位置。

2.根據權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，其中，

所述第一安裝孔在所述第二方向上比所述叉狀件軸心遠離所述進入口，

所述第二安裝孔在所述第二方向上比所述卡爪軸心遠離所述進入口，

所述第三安裝孔在所述第二方向上比所述卡爪軸心遠離所述進入口。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用門鎖裝置，其中，

所述第一安裝孔的中心與所述第三安裝孔的中心之間的第一距離被設定為所述第一安裝孔的中心與所述第二安裝孔的中心之間的第二距離以下的長度。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛用門鎖裝置，其中，

所述基體板具有周緣部，該周緣部在所述第一方向上位于與所述進入口的所述入口相反側的位置且在所述第二方向上延伸，

所述周緣部包括彎折部，該彎折部在與所述第一方向以及所述第二方向大致正交的第三方向上彎折且在所述第二方向上延伸。

5.根據權利要求4所述的車輛用門鎖裝置，其中，

所述彎折部以所述第二方向上的兩端部比所述第二方向上的中間部在所述第一方向上接近所述進入口的所述入口的方式彎曲或彎折。

6.根據權利要求4或5所述的車輛用門鎖裝置，其中，

所述彎折部中的所述第二方向上的一端部在所述第二方向上比所述第三安裝孔遠離所述進入口，

所述彎折部中的所述第二方向上的另一端部在所述第二方向上比所述叉狀件軸心遠離所述進入口。