[發明專利]一種客車門安全控制方法及系統

有效

• 申請號: 201711125168.5
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN109779441B
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 趙亞濤;徐陽;趙清;王亞松;陳爽;耿愛敏;孫盼龍
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/70
• 分類號: E05F15/70
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

1.一種客車門安全控制方法，客車門包括左側車門和右側車門，其特征在于，步驟如下：

1）根據客車的運營路線設置至少兩種車門控制模式，包括驗證模式和非驗證模式；所述非驗證模式包括左側車門非驗證模式和右側車門非驗證模式，所述非驗證模式下不判斷客車與站臺之間的射頻信號驗證是否成功；

2）當左側車門開關的觸發信號與左側車門非驗證模式匹配時，控制左側車門打開；當右側車門開關的觸發信號與右側車門非驗證模式匹配時，控制右側車門打開；

3）當車門控制模式為驗證模式時，判斷客車與站臺之間的射頻信號驗證是否成功，若成功，則根據車門開關的觸發信號控制車門打開；若未成功，則切換為手動開門模式。

2.根據權利要求1所述的客車門安全控制方法，其特征在于，當左側車門開關的觸發信號與左側車門非驗證模式不匹配或右側車門開關的觸發信號與右側車門非驗證模式不匹配時，控制發出警報。

3.根據權利要求1或2所述的客車門安全控制方法，其特征在于，當車門控制模式為驗證模式時，還判斷客車與站臺之間的GPS信號驗證是否成功；若所述GPS信號和所述射頻信號均驗證成功，則根據車門開關的觸發信號控制車門打開；若未成功，則切換為手動開門模式。

4.根據權利要求3所述的客車門安全控制方法，其特征在于，所述左側車門包括左前側車門、左中側車門、左后側車門，所述右側車門包括右前側車門、右中側車門、右后側車門；左側車門開關的觸發信號包括左前側車門開關觸發信號、左中側車門開關觸發信號、左后側車門開關觸發信號，右側車門開關的觸發信號包括右前側車門開關觸發信號、右中側車門開關觸發信號、右后側車門開關觸發信號。

5.根據權利要求4所述的客車門安全控制方法，其特征在于，當車門控制模式為左側車門非驗證模式時，觸發信號為左前側車門開關觸發信號、左中側車門開關觸發信號、左后側車門開關觸發信號中任一個均可與左側車門非驗證模式匹配；當車門控制模式為右側車門非驗證模式時，觸發信號為右前側車門開關觸發信號、右中側車門開關觸發信號、右后側車門開關觸發信號中任一個均可與所述右側車門非驗證模式匹配。

6.一種客車門安全控制系統，包括控制器，客車門包括左側車門和右側車門，其特征在于，還包括用于獲取客車與站臺之間的射頻信號的信息獲取模塊；所述控制器采樣連接所述信息獲取模塊，并進行如下指令：1）根據客車的運營路線設置至少兩種車門控制模式，包括驗證模式和非驗證模式；所述非驗證模式包括左側車門非驗證模式和右側車門非驗證模式，所述非驗證模式下不判斷客車與站臺之間的射頻信號驗證是否成功；

2）當左側車門開關的觸發信號與左側車門非驗證模式匹配時，控制左側車門打開；當右側車門開關的觸發信號與右側車門非驗證模式匹配時，控制右側車門打開；

3）當車門控制模式為驗證模式時，判斷客車與站臺之間的射頻信號驗證是否成功，若成功，則根據車門開關的觸發信號控制車門打開；若未成功，則切換為手動開門模式。

7.根據權利要求6所述的客車門安全控制系統，其特征在于，所述客車門安全控制系統還包括報警模塊，當左側車門開關的觸發信號與左側車門非驗證模式不匹配或右側車門開關的觸發信號與右側車門非驗證模式不匹配時，控制所述報警模塊發出警報。

8.根據權利要求6或7所述的客車門安全控制系統，其特征在于，所述信息獲取模塊還用于獲取GPS信號，當車門控制模式為驗證模式時，所述控制器還判斷客車與站臺之間的GPS信號驗證是否成功；若所述GPS信號和所述射頻信號均驗證成功，則根據車門開關的觸發信號控制車門打開；若未成功，則切換為手動開門模式。