[發明專利]一種汽車后保險杠總成結構

在審

• 申請號: 201711124321.2
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107719284A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 趙建林
• 申請（專利權）人: 丹陽市亞寶車件廠
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及保險杠總成領域，特別是涉及一種汽車后保險杠總成結構。

背景技術

隨著生活水平的提高和節奏的加快，汽車已經成為生活中不可或缺的交通工具，大量的汽車總量，給交通帶來了嚴重的挑戰，交通事故時有發生。因此在汽車上裝上主動安全裝置已經越來越受到汽車廠商和消費者的熱衷，現有汽車后保險杠總成作為最簡單最有效的防護工具，除了在減少傷害上發揮作用外。但是這種后保險杠總成通常分塊很多，裝配復雜，裝配和制件的要求精度高等的技術問題。

發明內容

根據上述缺陷，本發明的目的在于提供一種汽車后保險杠總成結構，通過加強支架提高保險杠板的強度，很好的防止保險杠板的變形，裝配快速方便、定位準確。

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車后保險杠總成結構，由保險杠板與加強支架，所述的加強支架與保險杠板均為一體塑料件，加強支架固定在保險杠板內側；其特征在于：所述的保險杠板上邊緣設有外翻邊，外翻邊上設有兩個及兩個以上的裝車孔及圓形扣，下邊緣設有多個卡扣；所述的加強支架的上邊緣設有與保險杠板外翻邊對應的翻邊，翻邊上設有與裝車孔對應的孔位及與圓形扣配合的扣孔，加強支架的下邊緣設有與卡扣對應的卡腳，并在加強支架的卡腳之間還設有兩個對稱的安裝腳；加強支架通過扣孔與卡腳分別配合保險杠板上的圓形扣與卡扣，完成固定在保險杠板上。

所述的加強支架中間設有多個凹凸的結構，對加強支架進行強度與剛度的增加。

所述的圓形扣中間設有切斷槽，通過切斷槽將圓形扣一分為二，使得圓形扣與扣孔裝配時，可以受外力內收方便卡入扣孔內。

所述的裝車孔其中一個為圓孔，其它均為橢形孔。

所述的扣孔均為橢形孔，提高裝配效率。

本發明的保險杠板與加強支架均為一體塑料件，無需螺釘節省成本，裝配快速方便、定位準確，可以有效提高裝配效率，很好的防止保險杠板的變形。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是本發明的爆炸圖。

圖中：1為保險杠板、2為加強支架、3為裝車孔、4為圓形扣、5為卡扣、6為扣孔、7為卡腳、8為安裝腳。

具體實施方式

由圖1、圖2、圖3知，一種汽車后保險杠總成結構，由保險杠板1與加強支架2，所述的加強支架2與保險杠板1均為一體塑料件，加強支架2固定在保險杠板1內側；所述的保險杠板1上邊緣設有外翻邊，外翻邊上設有兩個及兩個以上的裝車孔3及圓形扣4，下邊緣設有多個卡扣5；所述的加強支架2的上邊緣設有與保險杠板1外翻邊對應的翻邊，翻邊上設有與裝車孔3對應的孔位及與圓形扣4配合的扣孔6，加強支架2的下邊緣設有與卡扣5對應的卡腳7，并在加強支架2的卡腳7之間還設有兩個對稱的安裝腳8；安裝腳8上設有裝車用的孔位，當后保險杠總成安裝時，使用螺釘通過裝車孔3與安裝腳8上的孔位固定在車輛上；加強支架2通過扣孔6與卡腳7分別配合保險杠板1上的圓形扣4與卡扣5，完成固定在保險杠板1上。所述的加強支架2中間設有多個凹凸的結構21，對加強支架2進行強度與剛度的增加。所述的圓形扣4中間設有切斷槽，通過切斷槽將圓形扣4一分為二，使得圓形扣4與扣孔6裝配時，可以受外力內收方便卡入扣孔6內，提高裝配效率。所述的裝車孔3其中一個為圓孔，其它均為橢形孔。所述的扣孔6均為橢形孔，提高裝配效率。本發明的保險杠板1與加強支架2均為一體塑料件，無需螺釘節省成本，裝配快速方便、定位準確，可以有效提高裝配效率，很好的防止保險杠板1的變形。