[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711124321.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107719284A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙建林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 丹陽(yáng)市亞寶車(chē)件廠
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/04
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)，由保險(xiǎn)杠板（1）與加強(qiáng)支架（2），所述的保險(xiǎn)杠板（1）與加強(qiáng)支架（2）均為一體塑料件，加強(qiáng)支架（2）固定在保險(xiǎn)杠板（1）內(nèi)側(cè)；其特征在于：所述的保險(xiǎn)杠板（1）上邊緣設(shè)有外翻邊，外翻邊上設(shè)有兩個(gè)及兩個(gè)以上的裝車(chē)孔（3）及圓形扣（4），下邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣（5）；所述的加強(qiáng)支架（2）的上邊緣設(shè)有與保險(xiǎn)杠板（1）外翻邊對(duì)應(yīng)的翻邊，翻邊上設(shè)有與裝車(chē)孔（3）對(duì)應(yīng)的孔位及與圓形扣（4）配合的扣孔（6），加強(qiáng)支架（2）的下邊緣設(shè)有與卡扣（5）對(duì)應(yīng)的卡腳（7），并在加強(qiáng)支架（2）的卡腳（7）之間還設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的安裝腳（8），安裝腳（8）設(shè)有孔；加強(qiáng)支架（2）通過(guò)扣孔（6）與卡腳（7）分別配合保險(xiǎn)杠板（1）上的圓形扣（4）與卡扣（5），完成固定在保險(xiǎn)杠板（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的加強(qiáng)支架（2）中間設(shè)有多個(gè)凹凸的結(jié)構(gòu)（21），對(duì)加強(qiáng)支架（2）進(jìn)行強(qiáng)度與剛度的增加。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的圓形扣（4）中間設(shè)有切斷槽，通過(guò)切斷槽將圓形扣（4）一分為二，使得圓形扣（4）與扣孔（6）裝配時(shí)，可以受外力內(nèi)收方便卡入扣孔（6）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的裝車(chē)孔（3）其中一個(gè)為圓孔，其它均為橢形孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的扣孔（6）均為橢形孔，提高裝配效率。