[發明專利]一種三點支撐結構風力發電機組風場齒輪箱更換方法

在審

• 申請號: 201711124274.1
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107939609A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 李澤民;張連勝;焦陽;王恩建
• 申請（專利權）人: 山東中車風電有限公司
• 主分類號: F03D13/10
• 分類號: F03D13/10;F03D13/20;F03D15/00;F03D80/50
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105
• 代理人: 黎明

技術領域

本發明涉及一種齒輪箱更換方法，屬于風力發電技術領域。

背景技術

風力發電機組在風場運行過程中，如其核心部件齒輪箱如出現低速級齒輪崩齒現象，由于設計問題，無法在塔筒上完成更換，需要整體下塔更換。目前，在大功率風力發電機組設計過程中，大部分均采用三點支撐設計(即主軸采用一個軸承支撐，齒輪箱采用二點支撐)，而主軸前端風輪重量較大，如果在塔筒上單獨將齒輪箱摘除，主軸單軸承的一點支撐，無法承受風輪的重量，易造成軸承損壞。所以一般三點支撐結構風力發電機組更換齒輪箱時，需將風輪、主軸總成及齒輪箱一起下塔，更換后，再重新吊裝，極大的增加了吊車噸位、作業空間、及現場作業難度，花費巨大且存在很大的安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種安全可靠、省時省力的三點支撐結構風力發電機組風場齒輪箱更換方法。

為解決這一技術問題，本發明提供了一種三點支撐結構風力發電機組風場齒輪箱更換方法，包括主軸固定工裝，具體包括如下步驟：

1)首先利用汽車吊拆除機艙外罩的上頂蓋，此時機艙內部完全打開；

2)利用汽車吊將主軸固定工裝吊上機艙，利用螺栓將主軸固定工裝固定在機艙內部的主機架上，主軸總成由單點支撐變成雙點支撐；

3)拆除齒輪箱前后連接螺栓及線管線路，將中間齒輪箱固定座松開；

4)利用汽車吊將齒輪箱吊住，先往機艙后部移動，待齒輪箱與主軸總成完全脫開后，將齒輪箱先往上吊，再往下吊至地面安全區域存放；

5)利用汽車吊將需新換的齒輪箱吊上機艙內、并與主軸總成對齊，落入齒輪箱固定座上；

6)緊固齒輪箱前后連接螺栓，及中間齒輪箱固定座螺栓，連接線纜；

7)拆除并吊下主軸固定工裝；

8)將機艙外罩上頂蓋吊上并安裝；

9)機組測試、運行。

所述的主軸固定工裝采用鍛鋼件加工而成，中間加工與主軸配合的弧面，兩端加工出光孔，通過螺栓將其固定在主機架上。

有益效果：本發明利用輔助裝置-主軸固定工裝將主軸總成由單點支撐變成雙點支撐，拆裝時只需要將齒輪箱吊下塔，不需要風輪及主軸系統的下塔，避免了將風輪及主軸總成吊下，只需要相對噸位較小的吊車、及很小的作業空間，安全可靠，在保證質量的同時，節省了更換時間及費用。

附圖說明

圖1為本發明風力發電機組總裝配示意圖；

圖2為本發明機艙內部結構示意主視圖；

圖3為本發明機艙內部結構示意俯視圖；

圖4為本發明主軸固定工裝的結構示意圖。

圖中：I風輪、II機艙、III塔筒；1主軸總成、2主軸固定工裝、3齒輪箱、4主機架、5齒輪箱固定座、6弧面、7光孔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明做具體描述。

圖1所示為本發明所涉及的風力發電機組總裝配示意圖。

所述的風力發電機組包括風輪I、機艙II和塔筒III，機艙II設置在塔筒III頂部。

圖2所示為本發明機艙內部結構示意主視圖。

圖3所示為本發明機艙內部結構示意俯視圖。

所述機艙II內設有主軸總成1、齒輪箱3、主機架4和齒輪箱固定座5，齒輪箱固定座5固定在主機架4上，齒輪箱3安裝在齒輪箱固定座5上，齒輪箱3中風輪I與主軸總成1連接。

本發明利用主軸固定工裝2將主軸總成1固定，主軸總成1由原來的單點支撐變成了雙電支撐，能抵消風輪重量帶來的彎矩，很好的保證了軸承的質量。

圖4所示為本發明主軸固定工裝的結構示意圖。

所述主軸固定工裝2采用鍛鋼件加工而成，中間加工與主軸配合的弧面6，兩端加工出光孔7，通過螺栓將其固定在主機架4上。

所述齒輪箱更換方法包括如下步驟：

1)首先利用汽車吊拆除機艙II外罩的上頂蓋，此時機艙II內部完全打開；

2)利用汽車吊將主軸固定工裝2吊上機艙，利用螺栓將主軸固定工裝2固定在機艙II內部的主機架4上，主軸總成1由單點支撐變成雙點支撐；

3)拆除齒輪箱3前后連接螺栓及線管線路，將中間齒輪箱固定座5松開；

4)利用汽車吊將齒輪箱3吊住，先往機艙II后部移動，待齒輪箱3與主軸總成1完全脫開后，將齒輪箱3先往上吊，再往下吊至地面安全區域存放；

5)利用汽車吊將需新換的齒輪箱3吊上機艙II內、并與主軸總成1對齊，落入齒輪箱固定座5上；