[發明專利]線控制動系統

在審

• 申請號: 201711124143.3
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN108082157A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: P·A·基里默里;K·S·肯斯頓;A·J·豪特曼
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;B60T8/40;B60T7/04;B60T11/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王麗輝;安文森

1.一種車輛的線控制動(BBW)系統，包括：

控制器；

制動器組件，其包括制動器和致動器，當所述BBW系統處于至少正常操作模式中時，所述致動器可操作地連接至所述制動器；

制動器踏板組件，當所述BBW系統處于備用操作模式中時，所述制動器踏板組件可操作地聯接至所述制動器，并且當處于所述正常操作模式中時可操作地聯接至所述控制器，其中所述控制器配置成從所述制動器踏板組件接收制動意圖信號并且向所述致動器輸出命令信號，且其中所述致動器被構造和布置成當所述BBW系統處于所述正常操作模式中時驅動指示所述命令信號的制動器；以及

液壓備用組件，其包括液壓管線和閥，所述液壓管線與所述制動器和所述制動器踏板組件進行受控流體連通以及在所述制動器與所述制動器踏板組件之間進行受控流體連通，所述閥聯接至所述液壓管線，并且被構造和布置成處于正常位置中，從而將所述制動器踏板組件與所述制動器液壓地隔離，指示所述正常操作模式，且處于備用位置中，從而在所述制動器踏板組件與所述致動器之間提供流體連通，指示所述備用操作模式。

2.根據權利要求1所述的BBW系統，其中所述閥被構造和布置成當處于所述正常位置中時通電并且在處于所述備用位置中時斷電。

3.根據權利要求1所述的BBW系統，其中所述致動器是液壓致動器，且所述制動器組件包括使所述制動器與所述致動器之間進行流體連通的液壓導管。

4.根據權利要求1所述的BBW系統，其中所述制動器踏板組件包括制動器踏板、機械地聯接至所述制動器踏板的液壓缸以及液壓仿真器，當處于所述正常操作模式中時所述液壓仿真器與所述液壓缸流體連通。

5.根據權利要求4所述的BBW系統，其中所述閥是設置在所述液壓缸與所述液壓仿真器之間的分流閥，并且被構造和布置成在處于所述備用位置中時隔離所述液壓仿真器與液壓缸之間的流體連通。

6.根據權利要求5所述的BBW系統，其中所述閥被構造和布置成在處于所述正常位置中時隔離所述制動器與所述制動器踏板組件之間的流體連通。

7.根據權利要求6所述的BBW系統，其中所述閥在處于所述正常位置中時通電并且在處于所述備用位置中時斷電。

8.根據權利要求7所述的BBW系統，其中所述致動器是液壓致動器，且所述制動器組件包括使所述制動器與所述致動器之間進行流體連通的液壓導管。

9.根據權利要求8所述的BBW系統，其中所述致動器是智能致動器，并且配置成從所述控制器接收至少指示所述操作者意圖的命令信號。

10.根據權利要求1所述的BBW系統，其中所述制動器組件包括制動器和與所述制動器流體連通以促進減速的液壓致動器，且其中所述液壓管線與所述制動器和所述液壓致動器流體連通。