[發(fā)明專利]用于車輛的儀表板和具有它的車輛

在審

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• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107972596A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 付英健
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的儀表板和具有它的車輛。

背景技術(shù)

隨著大屏智能手機的快速發(fā)展和普及，越來越多的車主選擇用智能手機進行導航或?qū)崿F(xiàn)其他娛樂功能，為此許多車主購買了車載導航支架、車載充電器和數(shù)據(jù)線用于手機的固定以及手機與汽車影音系統(tǒng)的連接。車載手機支架占用了車內(nèi)空間，同時影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種用于車輛的儀表板，解決了智能手機存放問題，又實現(xiàn)了手機與汽車的智能互聯(lián)。

本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述用于車輛的儀表板的車輛。

根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的儀表板包括：儀表板本體，所述儀表板本體上設置有收納槽；移動終端支架，所述移動終端支架設置在所述收納槽內(nèi)，所述移動終端支架包括：移動部和支撐部，所述支撐部設置在所述移動部上，所述支撐部相對所述移動部具有初始位置和支撐位置，在所述支撐部處在所述支撐位置時所述支撐部用于放置移動終端；移動部驅(qū)動裝置，所述移動部驅(qū)動裝置設置成用于驅(qū)動所述移動部進出所述收納槽；支撐部驅(qū)動裝置，所述支撐部驅(qū)動裝置設置成在所述支撐部露出所述收納槽后驅(qū)動所述支撐部從所述初始位置向所述支撐位置移動。

根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的儀表板，實現(xiàn)了移動終端支架的彈出與收回，解決了移動終端的放置問題，同時節(jié)省了車內(nèi)空間，又使得車內(nèi)干凈整潔。此外，移動終端支架既實現(xiàn)了移動終端與車輛的智能互聯(lián)，又能給移動終端充電，充分體現(xiàn)了人性化和實用性。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的用于車輛的儀表板還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述儀表板本體上設置有中央顯示屏；所述支撐部上還設置有通訊線，所述通訊線的一端與所述中央顯示屏相連且另一端適于與所述移動終端相連。

所述移動終端支架還包括：框體，所述框體設置在所述收納槽內(nèi)，所述框體上設置有框體滑槽，所述移動部上設置有移動部滑軌，所述移動部滑軌可滑動地設置在所述框體滑槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述框體為“U”形且開口端位于所述收納槽的開口端處，所述框體的兩個側(cè)壁的相對內(nèi)側(cè)面上分別設置有所述框體滑槽；所述移動部為移動板，所述移動板的左側(cè)邊緣和右側(cè)邊緣分別配合在所述框體滑槽內(nèi)以構(gòu)成所述移動部滑軌。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述移動部驅(qū)動裝置包括：齒條、齒輪和電機，所述齒條與所述移動部相連，所述齒輪設置在所述電機的電機軸上，所述齒輪與所述齒條嚙合，所述齒條的長度方向與所述框體滑槽的長度方向平行。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述支撐部與所述移動部之間通過連接軸可轉(zhuǎn)動地相連，所述支撐部驅(qū)動裝置為扭簧，所述扭簧與所述支撐部和所述移動部彈性配合以適于驅(qū)動所述支撐部從所述初始位置向所述支撐位置翻轉(zhuǎn)。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述移動部上設置有第一固定槽、第二固定槽；所述扭簧包括：第一卷繞段、第二卷繞段、驅(qū)動段、第一固定段和第二固定段，所述第一固定段、所述第一卷繞段、所述驅(qū)動段、所述第二卷繞段和所述第二固定段順次相連，所述第一固定段位于所述第一固定槽內(nèi)，所述第二固定段位于所述第二固定槽內(nèi)，所述第一卷繞段和所述第二卷繞段分別套在所述連接軸上，所述驅(qū)動段彈性地抵壓所述支撐部。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述支撐部包括：從上向下順次相連的上板、中間板、下板和連接板，所述下板為開口向下的“U”形，所述連接板插接在所述下板的“U”形槽，所述連接板用于連接所述連接軸，所述上板與所述下板平行設置且寬度大于所述中間板的最大寬度，所述中間板為圓形且頂部和底部分別設置有用于與所述上板和下板連接的凸起。

上述的用于車輛的儀表板還包括：控制所述電機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的控制按鈕。

根據(jù)本發(fā)明另一方面實施例的車輛，包括上述實施例的用于車輛的儀表板。

附圖說明

圖1是支撐部處于初始位置的背面示意圖；

圖2是支撐部處于支撐位置的正面示意圖。

附圖標記：

移動終端支架1、移動部(移動板)11、第一固定槽111、第二固定槽112、支撐部12、上板121、中間板122、下板123、連接板124、通訊線13、框體14、框體滑槽141、移動部驅(qū)動裝置2、齒條21、齒輪22、電機23、支撐部驅(qū)動裝置(扭簧)3、第一卷繞段31、第二卷繞段32、驅(qū)動段33、第一固定段34、第二固定段35、連接軸4、控制按鈕5。