[發明專利]海底隔層吸沙船

在審

• 申請號: 201711122962.4
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN109629624A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 李振鵬
• 申請（專利權）人: 東莞市南祥造船有限公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/92
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本發明公開了海底隔層吸沙船，包括休息室，所述休息室的底端焊接有船尾，所述船尾的一端設置有船身，所述船身的內部開設有蓄沙艙，且船身的頂端焊接有蓄沙艙艙口，所述蓄沙艙艙口的一側設置有輸送帶支架，且蓄沙艙艙口的上端一側卡合有下沙板，所述輸送帶支架的上端設置有輸送帶，所述輸送帶的一側卡合有上護沙板，本發明的沙子經抽沙泵抽出后不直接倒入蓄沙艙中，而是將沙子倒在一個傾斜的輸送帶上，經輸送帶將沙子儲存在蓄沙艙中，傾斜輸送帶一端卡合有網孔狀護沙板，可以防止沙子流出的同時將沙子中的水排出，減少了沙子中含有的水，能增大沙子在蓄沙艙的占比，提高了工作效率，降低了無用功消耗的能源。

技術領域

本發明屬于吸沙船技術領域，具體涉及海底隔層吸沙船。

背景技術

吸沙船也稱作抽沙船，是利用吸沙泵作為取沙主要部件，利用吸沙泵的吸力把水下的河沙或污泥吸引而上后由上排沙管排到指定位置。此機械適用于水庫，大江大河，人工湖，沿海港口的清淤和取沙工程。

然而現有的海底隔層吸沙船在進行吸取水下沙子的過程中仍然存在一些不合理的因素，現有的海底隔層吸沙船在使用時：經抽沙泵抽出的沙子含有較多的水，這種沙子不經過處理直接裝入蓄沙艙中，沙中的水占用了蓄沙艙中的較多空間，不僅導致采沙的效率低下，還增加了船自身的重量，返程時需要消耗更多的能源，造成了資源的浪費。

發明內容

本發明的目的在于提供海底隔層吸沙船，以解決上述背景技術中提出經抽沙泵抽出的沙子含有較多的水，這種沙子不經過處理直接裝入蓄沙艙中，沙中的水占用了蓄沙艙中的較多空間，不僅導致采沙的效率低下，還增加了船自身的重量，返程時需要消耗更多的能源，造成了資源的浪費的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：海底隔層吸沙船，包括休息室，所述休息室的底端焊接有船尾，所述船尾的一端設置有船身，所述船身的內部開設有蓄沙艙，且船身的頂端焊接有蓄沙艙艙口，所述蓄沙艙艙口的一側設置有輸送帶支架，且蓄沙艙艙口的上端一側卡合有下沙板，所述輸送帶支架的上端設置有輸送帶，所述輸送帶的一側卡合有上護沙板，且輸送帶背離上護沙板的一側卡合有網孔狀護沙板，所述船身背離船尾的一端設置有船頭，所述船頭的頂端焊接有吊架，所述吊架的底端貫穿有抽沙管，所述抽沙管的一端卡合有抽沙泵，所述抽沙泵背離抽沙管的一側焊接有出沙管，所述網孔狀護沙板的表面開設有漏水孔。

優選的，所述輸送帶和網孔狀護沙板通過卡槽卡合固定。

優選的，所述漏水孔至少設置有十個，且十個漏水孔均勻開設在網孔狀護沙板的表面。

優選的，所述輸送帶和輸送帶支架通過轉軸轉動連接。

優選的，所述船尾、船身和船頭為一體式結構。

優選的，所述出沙管和抽沙泵通過焊接固定。

優選的，所述抽沙管和抽沙泵通過螺紋旋合固定。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的沙子經抽沙泵抽出后不直接倒入蓄沙艙中，而是將沙子倒在一個傾斜的輸送帶上，經輸送帶將沙子儲存在蓄沙艙中，傾斜輸送帶一端卡合有網孔狀護沙板，可以防止沙子流出的同時將沙子中的水排出，減少了沙子中含有的水，能增大沙子在蓄沙艙的占比，提高了工作效率，降低了無用功消耗的能源。

附圖說明

圖1為本發明的正視結構示意圖；

圖2為本發明的船身側視豎剖面結構示意圖；

圖3為本發明的傾斜輸送帶側視結構示意圖；

圖4為本發明的網孔狀護沙板正視結構示意圖；