[發(fā)明專(zhuān)利]海底隔層吸沙船在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711122962.4 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109629624A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李振鵬 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 東莞市南祥造船有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E02F5/28 | 分類(lèi)號(hào)： | E02F5/28;E02F3/92 |
| 代理公司： | 東莞市神州眾達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 劉漢民 |
| 地址： | 523000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 沙子 輸送帶 艙口 船身 卡合 輸送帶支架 上端 隔層 沙板 休息室 傾斜輸送帶 頂端焊接 工作效率 一端設(shè)置 抽沙泵 網(wǎng)孔狀 底端 水排 下沙 焊接 流出 抽出 儲(chǔ)存 消耗 能源 | ||
1.海底隔層吸沙船，包括休息室（1），其特征在于：所述休息室（1）的底端焊接有船尾（2），所述船尾（2）的一端設(shè)置有船身（4），所述船身（4）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有蓄沙艙（15），且船身（4）的頂端焊接有蓄沙艙艙口（3），所述蓄沙艙艙口（3）的一側(cè)設(shè)置有輸送帶支架（14），且蓄沙艙艙口（3）的上端一側(cè)卡合有下沙板（5），所述輸送帶支架（14）的上端設(shè)置有輸送帶（6），所述輸送帶（6）的一側(cè)卡合有上護(hù)沙板（7），且輸送帶（6）背離上護(hù)沙板（7）的一側(cè)卡合有網(wǎng)孔狀護(hù)沙板（13），所述船身（4）背離船尾（2）的一端設(shè)置有船頭（12），所述船頭（12）的頂端焊接有吊架（11），所述吊架（11）的底端貫穿有抽沙管（10），所述抽沙管（10）的一端卡合有抽沙泵（9），所述抽沙泵（9）背離抽沙管（10）的一側(cè)焊接有出沙管（8），所述網(wǎng)孔狀護(hù)沙板（13）的表面開(kāi)設(shè)有漏水孔（16）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底隔層吸沙船，其特征在于：所述輸送帶（6）和網(wǎng)孔狀護(hù)沙板（13）通過(guò)卡槽卡合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底隔層吸沙船，其特征在于：所述漏水孔（16）至少設(shè)置有十個(gè)，且十個(gè)漏水孔（16）均勻開(kāi)設(shè)在網(wǎng)孔狀護(hù)沙板（13）的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底隔層吸沙船，其特征在于：所述輸送帶（6）和輸送帶支架（14）通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底隔層吸沙船，其特征在于：所述船尾（2）、船身（4）和船頭（12）為一體式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底隔層吸沙船，其特征在于：所述出沙管（8）和抽沙泵（9）通過(guò)焊接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底隔層吸沙船，其特征在于：所述抽沙管（10）和抽沙泵（9）通過(guò)螺紋旋合固定。
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