[發明專利]一種發動機及其內燃驅動轉動方法

在審

• 申請號: 201711119460.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN108301916A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 謝華秋
• 申請（專利權）人: 謝華秋
• 主分類號: F02B53/00
• 分類號: F02B53/00;F02B53/02;F02B55/02;F02B55/08;F02B55/00
• 代理公司: 福州科揚專利事務所 35001
• 代理人: 劉廣合

1.一種發動機，其特征在于：包括缸體(1)和同心套設在缸體(1)內可轉動的第一轉體(2)；一輸出轉軸(21)垂直穿透缸體(1)和第一轉體(2)的圓心且與第一轉體(2)固定連接，與缸體(1)轉動連接；所述第一轉體(2)外圓周上均勻固定有n個推板(22)；所述推板(22)與缸體(1)內側壁密封滑動接觸；所述缸體(1)的圓側壁間隔一定距離向外凸出一弧形部(11)；所述弧形部(11)的數量也為n且繞缸體(1)均勻設置；所述弧形部(11)的弧度由其一端向另一端逐漸增大；n個垂直缸體(1)平面的第二轉體(3)分別豎直轉動連接在弧形部(11)內；所述第二轉體(3)上還設置有供推板(22)越過的推面(31)以及密封面(32)；所述密封面(32)與弧形部(11)弧度最小端密封滑動接觸，和第一轉體(2)外圓周面密封滑動接觸；所述第二轉體(3)與第一轉體(2)反向聯動轉動；所述第一轉體(2)與第二轉體(3)的半徑之比等于n；所述第二轉體(3)轉動使其漸次與缸體(1)、第一轉體(2)以及推板(22)圍合成燃氣腔(4)，燃氣腔(4)隨第二轉體(3)轉動漸次密封和排氣形成內燃周期；燃氣腔(4)燃燒氣體推動推板(22)移動。

2.如權利要求1所述的一種發動機，其特征在于：所述第一轉體(2)上設置有壓氣腔(23)；一壓氣扇(24)設置在壓氣腔(23)內；所述壓氣腔(23)通過若干個繞第一轉體(2)均勻設置的單向進氣孔(25)連通第一轉體(2)與缸體(1)圍合的空間；所述弧形部(11)靠近其弧度較大的一端設置有向燃氣腔(4)噴射燃料的燃料噴嘴(111)和火花塞(112)；所述弧形部(11)弧度較小一端外的缸體(1)圓側壁上設置有單向排氣口(12)。

3.如權利要求2所述的一種發動機，其特征在于：所述壓氣扇(24)由輸出轉軸(21)驅動轉動；所述單向進氣孔(25)分別設置在推板(22)一側的第一轉體(2)圓周壁上。

4.如權利要求3所述的一種發動機，其特征在于：所述輸出轉軸(21)上固定套設有第一傳動齒輪(26)；所述第二轉體(3)的轉軸上固定套設有第二傳動齒輪(33)；所述第一傳動齒輪(26)與第二傳動齒輪(33)相嚙合；所述第一傳動齒輪(26)與第二傳動齒輪(33)均設置在缸體(1)外；所述第一傳動齒輪(26)的半徑與第一轉體(2)的半徑相等；所述第二傳動齒輪(33)的半徑與第二轉體(3)的半徑相等。

5.如權利要求4所述的一種發動機，其特征在于：所述缸體(1)外套設有殼體(5)；所述殼體(5)與缸體(1)圍合成冷卻腔(51)；所述冷卻腔(51)內設置有冷卻管路。

6.如權利要求5所述的一種發動機，其特征在于：所述推板(22)、弧形部(11)以及第二轉體(3)的數量均為四個。

7.如權利要求6所述的一種發動機，其特征在于：所述第二轉體(3)整體為一圓柱形，所述推面(31)為一挖斗形，所述密封面(32)為第二轉體(3)圓弧面的一部分，且兩端分別與推面(31)兩端銜接；所述推面(31)與推板(22)間隙設置；所述密封面(32)的弧面為第二轉體(3)的圓周面的八分之五。

8.一種內燃驅動轉動方法，采用如權利要求1所述的發動機，其特征在于：包括以下依序進行的步驟：

步驟一：第二轉體(3)轉動至密封面(32)與第一轉體(2)開始密封滑動接觸時；推面(31)、推板(22)、第二轉體(3)以及缸體(1)圍合成密封的燃氣腔(4)；推面(31)與推板(22)相對；燃氣腔(4)內燃料與空氣的混合氣體燃燒膨脹推動推板(22)移動，從而帶動第一轉體(2)轉動；同時第二轉體(3)反向轉動；

步驟二：第一轉體(2)繼續轉動，帶動第二轉體(3)繼續反向轉動，密封面(32)完全越過弧形部(11)弧度最小端，燃氣腔(4)不再密封，燃燒后的尾氣由第二轉體(3)與弧形部(11)之間的間隙排出；

步驟三：第一轉體(2)在慣性作用下繼續轉動；推板(22)轉至下一個第二轉體(3)處，從步驟一開始重復上述步驟。