[發明專利]發動機轉動控制裝置

在審

• 申請號: 201711115704.3
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN109779773A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 木村和樹;足立良太
• 申請（專利權）人: 株式會社日氣
• 主分類號: F02D41/08
• 分類號: F02D41/08
• 代理公司: 成都超凡明遠知識產權代理有限公司 51258
• 代理人: 魏彥

1.一種發動機轉動控制裝置，其特征在于，

在繞過與四沖程發動機連通的具有空氣吸入控制閥的進氣通路的迂回空氣通路中設置有用于使所述迂回空氣通路開閉的怠速轉速控制閥，

所述怠速轉速控制閥因復位彈簧的作用力而通常使所述迂回空氣通路保持在關閉狀態，

且通過對所述怠速轉速控制閥的電磁線圈部通電使所述怠速轉速控制閥克服所述復位彈簧的作用力，而以規定的時間形成打開狀態，從而以規定的時間將規定的輔助空氣從所述迂回空氣通路供給給發動機，

且通過使向所述怠速轉速控制閥接通開閥電流與所述發動機的吸入行程同步，從而在每個沖程內以規定的時間將規定的吸入空氣量供給給發動機，由此將發動機控制為規定的轉速，

在該發動機轉動控制裝置中，在實際的吸入行程以前在通電時刻對所述怠速轉速控制閥進行通電，該通電時刻比實際的吸入行程提前因復位彈簧的作用力而導致所述怠速控制閥在通電后開閥動作延遲的時間。

2.根據權利要求1所述的發動機轉動控制裝置，其特征在于，

對于所述怠速轉速控制閥的通電的停止時刻，考慮因所述迂回空氣通路中的所述怠速轉速控制閥的前后差壓而引起的閉閥時間的延遲。

3.根據權利1或2所述的發動機轉動控制裝置，其特征在于，

基于曲軸脈沖信息及吸入負壓信息來決定所述發動機的吸入行程。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的發動機轉動控制裝置，其特征在于，

根據預先設定的所述怠速轉速控制閥的開閥時間和發動機的目標轉速之間的關系進行反饋控制，由此將發動機控制為目標轉速。