[發明專利]一種多聯換向閥

在審

• 申請號: 201711115511.8
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN109780262A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 王獻嶺;劉建輝;屈利麗;賈方迪;王利劍;王玉濤
• 申請（專利權）人: 新鄉平原航空設備有限公司
• 主分類號: F16K11/065
• 分類號: F16K11/065;F16K31/52;F16K31/122
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

本發明涉及一種多聯換向閥，多聯換向閥包括閥體，所述閥體內設置有至少兩個閥腔，所述閥腔中設置有閥芯組件，各個閥腔中設置有第一流道和第二流道，所述閥體內還設有驅動軸，驅動軸上設有與各個閥芯組件頂壓配合而驅動對應的閥芯組件運動實現第一流道關閉、第二流道開啟的凸輪結構，所述閥體內還設有用于驅動閥芯反向移動而將第二流道關閉、第一流道開啟的復位結構，通過驅動軸上的凸輪結構驅動閥芯組件動作而實現多聯換向閥的環向功能，結構比較簡單，而且在一個閥體內集成多個閥芯組件使得結構更加緊湊，尺寸較小。

技術領域

本發明涉及一種多聯換向閥。

背景技術

換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上的各個油道的通斷關系的閥類，多聯換向閥是由兩個以上的換向閥為主體的組合閥，根據不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥，和其他類型的閥相比，多聯換向閥具有結構緊湊壓力損失小，由多位功能、壽命長，制造簡單的有點，但是現有的多路閥采用了分體式的結構，多個換向閥塊組合到一起，導致該多聯換向閥的體積較大，結構復雜，而且缺乏功能擴展的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多聯換向閥，以解決現有技術中的多聯換向閥的體積較大，結構復雜的問題。

為實現上述目的，本發明一種多聯換向閥的技術方案是：

方案1：一種多聯換向閥，包括閥體，所述閥體內設置有至少兩個閥腔，所述閥腔中設置有閥芯組件，各個閥腔中設置有第一流道和第二流道，所述閥體內還設有驅動軸，驅動軸上設有與各個閥芯組件頂壓配合而驅動對應的閥芯組件運動實現第一流道關閉、第二流道開啟的凸輪結構，所述閥體內還設有用于驅動閥芯組件反向移動而將第二流道關閉、第一流道開啟的復位結構。

方案2：在方案1的基礎上，所述閥腔的側壁上的設有進流體口、出流體口和排流體口，所述第一流道和第二流道的其中一個用于連通進流體口和出流體口，第一流道和第二流道中的另一個用于連通出流體口和排流體口。

方案3：在方案2的基礎上，所述進流體口和所述出流體口連通而構成第一流道。

方案4：在方案3的基礎上，定義閥芯組件的軸線方向為上下方向，所述閥芯組件包括上側的活塞桿和下側的閥芯，所述閥芯上設有連通所述進流體口和出流體口的連通通道，所述閥芯上設置有受復位結構的頂推而將第二流道封堵的封堵結構，所述活塞桿受凸輪結構頂推向下移動具有可將第一流道封堵并頂推閥芯下移使所述封堵結構打開的換向位，所述活塞桿還具有受復位彈簧的頂推向下移動而與閥芯脫離以將第一流道打開的初始位。

方案5：在方案4的基礎上，所述進流體口設置于閥腔的側壁的下部、出流體口設置于閥腔的側壁中部，所述排流體口設置于閥腔的側壁上部，所述閥腔內設有與閥芯密封擋止配合以限制閥芯向上移動極限的環形擋沿，所述環向擋沿設置于出流體口和排流體口之間，所述閥芯的上端面與環形擋沿頂壓密封配合而構成所述封堵結構，所述閥芯與所述閥腔的側壁之間還設有用于將進流體口和排流體口隔斷的密封結構。

方案6：在方案5的基礎上，所述密封結構包括設置于閥芯與閥腔的側壁之間的環形空間中并位于排流體口與進流體口之間的密封圈。

方案7：在方案5的基礎上，所述閥芯的上端設有外翻沿，所述復位結構包括頂壓設置在外翻沿與閥腔的底壁之間的閥芯復位彈簧，還包括頂壓設置在活塞桿的下端面與閥腔的底壁之間的活塞桿復位彈簧。

方案8：在方案5的基礎上，所述閥腔中設有與閥腔的側壁密封配合的活門座，所述環形擋沿由后門座的下端向內翻折的翻邊形成，所述活塞桿穿裝于活門座中。

方案9：在方案4的基礎上，所述活塞桿的下端向下延伸形成的錐形套結構，所述錐形套結構的下端在活塞桿處于換向位時罩設于閥芯的流通通道的上端而將所述流通通道封堵。

方案10：在方案5~9的任一項的基礎上，所述閥芯的上端面為硫化平面。