[發(fā)明專利]一種用于汽車尾氣催化劑的襯墊的測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711113692.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN107907559B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅源;李東晗;張超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01N25/00
• 分類號(hào): G01N25/00;G01N25/48;G01N19/02
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;任月娜

本發(fā)明涉及一種用于汽車尾氣催化劑的襯墊的測(cè)試裝置，推桿垂直設(shè)置在底座上，推桿和底座間設(shè)置有第一力傳感器，推桿的端部設(shè)置有下加熱夾塊，下加熱夾塊的上方設(shè)置有上加熱夾塊，第一伺服電機(jī)與上加熱夾塊相連接，第一伺服電機(jī)能夠控制上加熱夾塊相對(duì)于下加熱夾塊上下運(yùn)動(dòng)，溫度控制系統(tǒng)包括設(shè)置在上加熱夾塊、下加熱夾塊的加熱裝置，風(fēng)冷裝置以及溫度傳感器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)緊湊，使用方便，能夠根據(jù)不同試驗(yàn)要求，精確控制襯墊試驗(yàn)件溫度和封裝間隙厚度模擬各種不同工況下的襯墊性能，能夠用于測(cè)試襯墊的多項(xiàng)性能，包括面壓、老化耐久和摩擦系數(shù)，節(jié)約了測(cè)試時(shí)間，降低了測(cè)試成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于汽車尾氣催化劑的襯墊的測(cè)試裝置，屬于檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

伴隨著汽車價(jià)格的下降和消費(fèi)環(huán)境的改善，我國(guó)汽車市場(chǎng)保持著年均超過(guò)10%的增長(zhǎng)率，然而，汽車給社會(huì)帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)沉重的問(wèn)題——汽車尾氣排放污染。解決汽車排放對(duì)環(huán)境污染的危害，已成為世界各大汽車廠商多年來(lái)研究的重要課題之一。其中一大重要措施-污染控制裝置，通過(guò)含有Pb等貴金屬涂層的蜂窩陶瓷載體將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害的CO₂、N₂和 H₂O，使汽車尾氣排放得到有效控制。

作為污染控制裝置的核心元件，蜂窩陶瓷載體通常壁厚極薄，容易受到?jīng)_擊和振動(dòng)損壞。組裝過(guò)程中的暴力損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和行駛過(guò)程中的顛簸都有可能導(dǎo)致蜂窩陶瓷載體破損，使污染控制裝置失效。為了保證使用蜂窩陶瓷載體的污染控制裝置壽命，需要利用一種緩沖材料來(lái)保護(hù)脆弱的蜂窩陶瓷載體。

襯墊作為一種良好的污染控制裝置緩沖層，其主要包含纖維、黏合劑和膨脹性材料。襯墊安裝在金屬外殼與蜂窩陶瓷載體之間，包覆在蜂窩陶瓷載體外側(cè)。由于含有膨脹性材料，襯墊厚度可以隨著環(huán)境溫度的升高而不斷增加，從而可以很好地彌補(bǔ)金屬殼體與蜂窩陶瓷載體之間的熱膨脹系數(shù)之差，提供足夠的密封保持力，同時(shí)起到隔熱、減震的作用，是保證污染控制裝置使用壽命和安全工作的重要部件。

鑒于襯墊的重要作用，對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)研究就顯得非常重要。襯墊要求能夠提供足夠的緊固蜂窩陶瓷載體的保持力，并且該保持力不能過(guò)大導(dǎo)致載體破碎；對(duì)于惡劣的工作環(huán)境和尾氣要有良好的抗腐蝕性能；襯墊還必須在其老化壽命內(nèi)有相良好的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；由于汽車尾氣排放溫度變化較大，高溫時(shí)可能超過(guò)800℃，因此襯墊還必須具有耐高溫性。

目前，襯墊的性能試驗(yàn)設(shè)備異常滯后，針對(duì)不同工況，需要使用相應(yīng)的符合條件的襯墊，但目前無(wú)法有效驗(yàn)證襯墊的可靠性。由于缺少必要的性能試驗(yàn)設(shè)備，企業(yè)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的評(píng)定和新產(chǎn)品的推出受到嚴(yán)重的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)緊湊的用于汽車尾氣催化劑的襯墊的測(cè)試裝置。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種用于汽車尾氣催化劑的襯墊的測(cè)試裝置，包括第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)、上加熱夾塊、下加熱夾塊、連接板、推桿、底座、第一力傳感器、第二力傳感器、溫度控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)；

所述推桿垂直設(shè)置在底座上，所述推桿和底座間設(shè)置有第一力傳感器，所述推桿的端部設(shè)置有下加熱夾塊，所述下加熱夾塊的上方設(shè)置有上加熱夾塊，所述第一伺服電機(jī)與上加熱夾塊相連接，所述第一伺服電機(jī)能夠控制上加熱夾塊相對(duì)于下加熱夾塊上下運(yùn)動(dòng)，所述連接板與第二伺服電機(jī)相連接，所述連接板與第二伺服電機(jī)間設(shè)置有第二力傳感器，所述第二伺服電機(jī)能夠帶動(dòng)連接板相對(duì)于上加熱夾塊、下加熱夾塊水平運(yùn)動(dòng)；

所述數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)能夠獲取第一力傳感器和第二力傳感器的數(shù)據(jù)、溫度控制系統(tǒng)中的溫度數(shù)據(jù)以及第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)中的速度數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，所述上加熱夾塊和下加熱夾塊均采用石英玻璃制成。

進(jìn)一步的，所述溫度傳感器能夠用于監(jiān)測(cè)上加熱夾塊、下加熱夾塊的溫度。所述溫度控制系統(tǒng)包括設(shè)置在上加熱夾塊、下加熱夾塊的加熱裝置、風(fēng)冷裝置以及溫度傳感器。