[發明專利]一種風電偏航制動器試驗臺

有效

• 申請號: 201711111214.6
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN108007678B
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 王彥明
• 申請（專利權）人: 杭州優納摩擦材料有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 33206 浙江翔隆專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 戴曉翔<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.風電偏航制動器試驗臺,主要是制動器試驗臺的結構,其次是控制制動器試驗臺部件的動力組和控制柜，所述的制動器試驗臺包括底座，所述底座的左端通過螺栓固定有導軌支架和雙出桿液壓缸支撐座，所述底座的右端通過螺栓固定有轉動軸；所述導軌支架上焊接有滑軌，所述雙出桿液壓缸支撐座上安裝固定有液壓缸，所述液壓缸后端通過螺栓安裝有與滑軌配合的滑塊，所述的液壓缸前端通過圓柱頭內六角螺釘固定有齒條，所述液壓缸的下端設置有液壓缸位移傳感器，所述位移傳感器固定在底座上；所述滑軌與滑塊配合工作使液壓缸在活塞桿上左右移動；所述轉動軸上焊接有扇形齒輪，所述扇形齒輪與固定在液壓缸上的齒條相嚙合，所述液壓缸在活塞桿上左右移動時并帶動扇形齒輪左右擺動；所述扇形齒輪上通過若干個螺栓固定有制動盤，所述底座上固定有用于支撐扇形齒輪的輔助支撐輪，在所述扇形齒輪的中心處并靠近轉動軸的一端設置有限制扇形齒輪左右擺動的行程限位器；所述行程限位器固定在底座上；所述底座的中間部位固定有墊板，所述墊板上通過螺栓固定有偏航制動器，所述偏航制動器與扇形齒輪在同一水平中心線上；所述偏航制動器內設置有活塞頭；偏航制動器分為上下兩個，所述活塞頭與制動盤的中間設置有工藝板，所述工藝板通過偏航制動器內的活塞頭伸出固定在制動盤上；所述液壓缸帶動扇形齒輪左右擺動時，偏航制動器不做左右移動工作，扇形齒輪左右擺動時工藝板會在扇形齒輪的制動盤上形成一定的摩擦力；經過長時間摩擦后工藝板的厚度有所變化，然后根據磨損率的測試方法得出磨損情況；所述的動力組包括：供油站和油冷器，所述的供油站通過管道與油冷器連接；所述供油站包括一號油泵、二號油泵、供電端和信號集合端；所述一號油泵通過油管連接有一號流量壓力控制端，所述一號流量壓力控制端通過油管連接有四通塊，所述四通塊上連接有油壓傳感器和與偏航制動器連接的供油管，所述一號流量壓力控制端包括有一號電磁閥、電動比例調壓閥、油壓變送器和卸壓閥；所述二號油泵通過油管連接有二號流量壓力控制端，所述二號流量壓力控制端通過兩根油管與液壓缸連接，為液壓缸雙向移動時供油；所述二號流量壓力控制端包括有二號電磁閥、換向閥、電動調壓閥和卸壓閥；所述的控制柜上安裝有與車間電源指示燈、報警蜂鳴器、一號油泵啟動和停止按鈕、二號油泵啟動和停止按鈕、緊急停止按鈕、開關按鈕；所述控制柜底端安裝有電源總開關、電源啟動和停止按鈕；與所述控制柜連接的還有顯示屏。

2.如權利要求1所述的風電偏航制動器試驗臺，其特征在于：所述的雙出桿液壓缸支撐座上還固定有傳感器支座，所述傳感器支座上通過螺栓固定有輪輻式拉力傳感器。

3.如權利要求1所述的風電偏航制動器試驗臺，其特征在于：所述轉動軸外圍的上下端設置有推力調心滾子軸承，所述轉動軸的頂端通過螺栓固定有防塵的端蓋。