[發明專利]過溫保護控制方法及裝置、電池包、車輛和可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201711105700.7
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107910615B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 李剛;郭順
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

1.一種過溫保護控制方法，其特征在于，包括：

在電池包的過溫保護控制系統處于休眠狀態過程中，采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度；

響應于所述電芯溫度超過預定溫度閾值，向所述過溫保護控制系統輸出啟動信號，以喚醒所述過溫保護控制系統，以供所述過溫保護控制系統控制制冷裝置對電芯整體或局部進行降溫；

所述采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度的步驟，包括：

每隔預定時間間隔，采集所述電池包內車輛動力電池模組中的所述電芯溫度。

2.一種過溫保護控制方法，其特征在于，包括：

在電池包的過溫保護控制系統處于休眠狀態過程中，溫度傳感器采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度；

響應于所述電芯溫度超過預定溫度閾值，所述溫度傳感器向所述過溫保護控制系統輸出啟動信號，以喚醒所述過溫保護控制系統，以供所述過溫保護控制系統控制制冷裝置對電芯整體或局部進行降溫；

所述采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度的步驟，包括：

每隔預定時間間隔，采集所述電池包內車輛動力電池模組中的所述電芯溫度。

3.一種過溫保護控制方法，其特征在于，包括：

在電池包的過溫保護控制系統處于休眠狀態過程中，溫度采集模塊采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度；

所述溫度采集模塊將采集到的所述電芯溫度發送至處理器；

所述處理器接收來自所述溫度采集模塊的所述電芯溫度；

所述處理器確定所述電芯溫度是否超過預定溫度閾值；

所述處理器在確定所述電芯溫度超過所述預定溫度閾值的情況下，向所述過溫保護控制系統輸出啟動信號，以喚醒所述過溫保護控制系統，以供所述過溫保護控制系統控制制冷裝置對電芯整體或局部進行降溫；

所述采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度的步驟，包括：

每隔預定時間間隔，采集所述電池包內車輛動力電池模組中的所述電芯溫度。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度的步驟，包括：

采集所述電池包的外界環境溫度；

根據所述外界環境溫度所屬的溫度范圍，每隔所述溫度范圍對應的預定時間間隔，采集所述電池包內車輛動力電池模組中的所述電芯溫度。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述向所述過溫保護控制系統輸出啟動信號的步驟，具體包括：

通過向所述過溫保護控制系統發送電信號和/或CAN報文來輸出所述啟動信號。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛動力電池模組包括并聯的多個電芯組，每個電芯組由一個或多個電芯串聯而成，每個電芯組上設置有一個電芯溫度采集模塊；

所述采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度的步驟，包括：

獲取所述車輛動力電池模組中的所述每個電芯組的溫度；

所述響應于所述電芯溫度超過預定溫度閾值，向所述過溫保護控制系統輸出啟動信號的步驟，包括：

響應于所述車輛動力電池模組中的任一電芯組的溫度超過所述預定溫度閾值，向所述過溫保護控制系統發送啟動信號，以供啟動后的所述過溫保護控制系統控制制冷裝置對所述溫度超過所述預定溫度閾值的電芯組進行制冷。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，所述過溫保護控制系統為電池管理系統或車輛的熱管理系統。

8.一種過溫保護控制裝置，其特征在于，包括：

電芯溫度采集單元，在電池包的過溫保護控制系統處于休眠狀態過程中，采集所述電池包內車輛動力電池模組中的電芯溫度；

啟動信號輸出單元，響應于所述電芯溫度超過預定溫度閾值，向所述過溫保護控制系統輸出啟動信號，以喚醒所述過溫保護控制系統，以供所述過溫保護控制系統控制制冷裝置對電芯整體或局部進行降溫；

所述電芯溫度采集單元用于：

每隔預定時間間隔，獲取所述電池包內車輛動力電池模組中的所述電芯溫度。