[發(fā)明專利]一種曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711105489.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107884264B | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 關(guān)永勝;金光來(lái);林毅;華春麗;費(fèi)燕華;馮雯雯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/02 | 分類號(hào): | G01N3/02 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
| 地址: | 210019 江蘇省南京市建*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 曲柄 路面 加速 加載 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置,其特征在于,包括整體框架(1)、動(dòng)力裝置(2)、傳動(dòng)裝置(3)、試驗(yàn)輪組(4)和縱向加載機(jī)構(gòu)(5);所述整體框架(1)用于對(duì)所述動(dòng)力裝置(2)進(jìn)行支撐,所述動(dòng)力裝置(2)通過(guò)所述傳動(dòng)裝置(3)帶動(dòng)所述試驗(yàn)輪組(4)沿所述整體框架(1)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述縱向加載機(jī)構(gòu)(5)用于在所述試驗(yàn)輪組(4)往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,對(duì)其提供向下的縱向力;其中,所述傳動(dòng)裝置(3)為曲柄連桿結(jié)構(gòu);
所述試驗(yàn)輪組(4)與所述整體框架(1)滑動(dòng)連接,所述試驗(yàn)輪組(4)上固定設(shè)置有導(dǎo)向軸(43),所述整體框架(1)上設(shè)置有氣動(dòng)懸浮結(jié)構(gòu)(6),所述氣動(dòng)懸浮結(jié)構(gòu)(6)分別設(shè)置于所述導(dǎo)向軸(43)兩端,用于對(duì)所述導(dǎo)向軸(43)在豎直平面內(nèi)的位置進(jìn)行限位;
所述氣動(dòng)懸浮結(jié)構(gòu)(6)包括外殼體(61)和內(nèi)壁(62),所述外殼體(61)和內(nèi)壁(62)之間設(shè)置有進(jìn)氣腔體(63),所述內(nèi)壁(62)圍設(shè)成供所述導(dǎo)向軸(43)穿設(shè)的出氣腔體;
所述內(nèi)壁(62)上并列設(shè)置有若干出氣環(huán)(64),所述出氣環(huán)(64)由聚攏型導(dǎo)向部(65)自所述進(jìn)氣腔體(63)引出;
所述導(dǎo)向軸(43)兩端設(shè)置有保護(hù)裝置(7),用于防止所述氣動(dòng)懸浮結(jié)構(gòu)(6)失效時(shí)因所述導(dǎo)向軸(43)的墜落所引起的設(shè)備損壞;
所述保護(hù)裝置(7)包括左抱箍(71)和右抱箍(72),二者關(guān)于轉(zhuǎn)軸(73)轉(zhuǎn)動(dòng),且閉合后形成用于將所述導(dǎo)向軸(43)外圍抱死的環(huán)狀體(74);其中,所述左抱箍(71)和右抱箍(72)中用于形成所述環(huán)狀體(74)的兩曲面通過(guò)承載帶(75)連接,所述左抱箍(71)和右抱箍(72)頂部設(shè)置有卡合結(jié)構(gòu)(76)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述整體框架(1)包括水平設(shè)置的頂部框架(11)和底部框架(12),以及豎直設(shè)置的立柱(13),所述立柱(13)用于連接所述頂部框架(11)和底部框架(12),且其頂部超出所述頂部框架(11)頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述縱向加載機(jī)構(gòu)(5)包括電動(dòng)泵以及千斤頂,所述試驗(yàn)輪組(4)包括與所述整體框架(1)滑動(dòng)連接的支撐結(jié)構(gòu)(41),以及安裝于所述支撐結(jié)構(gòu)(41)上的輪體(42);
其中,所述電動(dòng)泵與所述試驗(yàn)輪組(4)的支撐結(jié)構(gòu)(41)固定連接,所述千斤頂與所述電動(dòng)泵固定連接,用于通過(guò)電動(dòng)泵的控制來(lái)調(diào)節(jié)所述輪體(42)相對(duì)于所述支撐結(jié)構(gòu)(41)的豎直距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置,其特征在于,還包括控溫裝置,所述控溫裝置與所述整體框架(1)固定連接,用于對(duì)待加載試件進(jìn)行溫度控制;
所述控溫裝置包括暖風(fēng)機(jī)和保溫結(jié)構(gòu),所述暖風(fēng)機(jī)用于對(duì)待加載試件進(jìn)行加熱,所述保溫結(jié)構(gòu)用于對(duì)所述暖風(fēng)機(jī)所釋放的熱量進(jìn)行保溫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述動(dòng)力裝置(2)包括電機(jī)(21)和渦輪減速器(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲柄式路面加速加載試驗(yàn)裝置,其特征在于,還包括控制箱(8),所述控制箱(8)與所述整體框架(1)固定連接,所述控制箱(8)分別與所述動(dòng)力裝置(2)、縱向加載機(jī)構(gòu)(5)和控溫裝置電連接。
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