[發(fā)明專利]一種海上多錨定位方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711104094.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109774864A | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任佳修 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 任佳修 |
| 主分類號(hào): | B63B21/50 | 分類號(hào): | B63B21/50;B63B21/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 110000 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 錨鏈 鋼絲繩 臨時(shí)定位 絞車 工作船 預(yù)緊力 海上 預(yù)緊 導(dǎo)向滑輪 定位功能 定位位置 工作效率 人力物力 預(yù)定位置 導(dǎo)鏈輪 定位錨 浮標(biāo) 出鏈 鎖緊 移動(dòng) 甲板 消耗 監(jiān)測(cè) 保證 | ||
一種海上多錨定位方法,其特征在于,包括以下步驟:第一步,首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后,放置于海底,錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo),要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度;第二步,確定定位位置后,先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位,將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出,將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪,鋼絲繩與錨鏈連接;啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩,將錨鏈拖至工作船甲板上,工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭,收緊錨鏈;第三步,預(yù)緊迎流方向的錨鏈,監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力,錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明所述的海上多錨定位方法,方法巧妙,設(shè)計(jì)合理,操作方便,可以通過(guò)合理的計(jì)算,減少人力物力的消耗,有效提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種海上工程裝備的錨鏈定位技術(shù)領(lǐng)域,特別提供了一種海上多錨定位方法。
背景技術(shù)
海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的,并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。具體包括 :圍填海、海上堤壩工程,人工島、海上和海底物資儲(chǔ)藏設(shè)施、跨海橋梁、海底隧道工程,海底管道、海底電(光)纜工程,海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)及其附屬工程,海上潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程,大型海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工魚礁工程,鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程,海上娛樂(lè)及運(yùn)動(dòng)、景觀開發(fā)工程,以及國(guó)家海洋主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門規(guī)定的其他海洋工程。在海洋工程中的裝備在工作時(shí)需要使用錨絞系統(tǒng)或動(dòng)力定位使之固定定位,現(xiàn)有的定位方法操作復(fù)雜,成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的操作復(fù)雜,人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低等諸多技術(shù)問(wèn)題,特提供了一種海上多錨定位方法。
本發(fā)明提供了一種海上多錨定位方法,其特征在于,包括以下步驟:
第一步,首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后,放置于海底;
第二步,確定定位位置后,先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位,將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出,將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪,鋼絲繩與錨鏈連接;啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩,將錨鏈拖至工作船甲板上,工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭,收緊錨鏈;
第三步,預(yù)緊迎流方向的錨鏈,監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力,錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。
所述的錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo),要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的海上多錨定位方法,方法巧妙,設(shè)計(jì)合理,操作方便,可以通過(guò)合理的計(jì)算,減少人力物力的消耗,有效提高工作效率。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
本實(shí)施例提供了一種海上多錨定位方法,其特征在于,包括以下步驟:
第一步,首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后,放置于海底;
第二步,確定定位位置后,先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位,將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出,將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪,鋼絲繩與錨鏈連接;啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩,將錨鏈拖至工作船甲板上,工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭,收緊錨鏈;
第三步,預(yù)緊迎流方向的錨鏈,監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力,錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。
所述的錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo),要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度。
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