[發(fā)明專利]一種海上多錨定位方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711104094.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN109774864A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任佳修
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任佳修
• 主分類號(hào): B63B21/50
• 分類號(hào): B63B21/50;B63B21/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種海上多錨定位方法，其特征在于，包括以下步驟：第一步，首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后，放置于海底，錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo)，要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度；第二步，確定定位位置后，先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位，將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出，將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪，鋼絲繩與錨鏈連接；啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩，將錨鏈拖至工作船甲板上，工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭，收緊錨鏈；第三步，預(yù)緊迎流方向的錨鏈，監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力，錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述的海上多錨定位方法，方法巧妙，設(shè)計(jì)合理，操作方便，可以通過(guò)合理的計(jì)算，減少人力物力的消耗，有效提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種海上工程裝備的錨鏈定位技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種海上多錨定位方法。

背景技術(shù)

海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。具體包括 ：圍填海、海上堤壩工程，人工島、海上和海底物資儲(chǔ)藏設(shè)施、跨海橋梁、海底隧道工程，海底管道、海底電（光）纜工程，海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)及其附屬工程，海上潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程，大型海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工魚礁工程，鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程，海上娛樂(lè)及運(yùn)動(dòng)、景觀開發(fā)工程，以及國(guó)家海洋主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門規(guī)定的其他海洋工程。在海洋工程中的裝備在工作時(shí)需要使用錨絞系統(tǒng)或動(dòng)力定位使之固定定位，現(xiàn)有的定位方法操作復(fù)雜，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的操作復(fù)雜，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低等諸多技術(shù)問(wèn)題，特提供了一種海上多錨定位方法。

本發(fā)明提供了一種海上多錨定位方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步，首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后，放置于海底；

第二步，確定定位位置后，先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位，將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出，將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪，鋼絲繩與錨鏈連接；啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩，將錨鏈拖至工作船甲板上，工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭，收緊錨鏈；

第三步，預(yù)緊迎流方向的錨鏈，監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力，錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。

所述的錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo)，要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所述的海上多錨定位方法，方法巧妙，設(shè)計(jì)合理，操作方便，可以通過(guò)合理的計(jì)算，減少人力物力的消耗，有效提高工作效率。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種海上多錨定位方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步，首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后，放置于海底；

第二步，確定定位位置后，先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位，將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出，將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪，鋼絲繩與錨鏈連接；啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩，將錨鏈拖至工作船甲板上，工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭，收緊錨鏈；

第三步，預(yù)緊迎流方向的錨鏈，監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力，錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。

所述的錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo)，要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度。