[發(fā)明專利]一種海上多錨定位方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711104094.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109774864A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任佳修 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 任佳修 |
| 主分類號(hào)： | B63B21/50 | 分類號(hào)： | B63B21/50;B63B21/22 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 110000 遼寧省*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 錨鏈 鋼絲繩 臨時(shí)定位 絞車 工作船 預(yù)緊力 海上 預(yù)緊 導(dǎo)向滑輪 定位功能 定位位置 工作效率 人力物力 預(yù)定位置 導(dǎo)鏈輪 定位錨 浮標(biāo) 出鏈 鎖緊 移動(dòng) 甲板 消耗 監(jiān)測(cè) 保證 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種海上多錨定位方法，其特征在于，包括以下步驟：
第一步，首先將定位錨逐個(gè)與錨鏈連接好后，放置于海底；
第二步，確定定位位置后，先放下臨時(shí)錨進(jìn)行臨時(shí)定位，將臨時(shí)錨逐個(gè)進(jìn)行臨時(shí)定位后再將移動(dòng)導(dǎo)鏈輪移動(dòng)至每個(gè)臨時(shí)定位錨出鏈口的定位出，將絞車的鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪，鋼絲繩與錨鏈連接；啟動(dòng)絞車收緊鋼絲繩，將錨鏈拖至工作船甲板上，工作船到達(dá)預(yù)定位置后撈起錨鏈接頭，收緊錨鏈；
第三步，預(yù)緊迎流方向的錨鏈，監(jiān)測(cè)每根錨鏈的預(yù)緊力，錨鏈循環(huán)預(yù)緊至額定預(yù)緊力。
2.按照權(quán)利要求1所述的海上多錨定位方法，其特征在于：所述的錨鏈上連接具有定位功能的浮標(biāo)，要保證錨鏈在海底的長(zhǎng)度要大于錨鏈鎖緊后的長(zhǎng)度。
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