[發明專利]一種液壓啟閉機遠程在線檢測系統及檢測方法

在審

• 申請號: 201711103960.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107989853A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 錢雪松
• 申請（專利權）人: 河海大學常州校區
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 丁濤

技術領域

本發明涉及一種液壓啟閉機遠程在線檢測系統及檢測方法，屬于電氣與機電技術領域。

背景技術

目前，在水利工程中大量使用閘門，而閘門的提升和關閉普遍使用液壓啟閉機系統，依靠液壓系統提供動力，驅動啟閉油缸產生上下動作，帶動閘門上下運動，實現閘門的提升和關閉。在水利工程中，很多閘門是不經常啟閉的，有的需要幾年甚至十幾年才開啟一次，比如用于蓄水和泄洪的閘門，平時的任務是蓄水，所以閘門始終是關閉的，只有在發生洪澇災害時才會開啟閘門，實現泄洪。對于這些蓄水閘門，不能通過啟閉閘門來檢測液壓啟閉機系統是否能夠正常工作，而液壓系統如果長時間不工作會產生故障，當發生洪澇災害時，液壓啟閉機系統可能無法正常工作，閘門無法打開，由于水頭過高，導致大壩、堤岸垮塌，產生嚴重的洪澇災害，甚至最終需要炸掉閘門才能夠實現泄洪，為了能夠在閘門關閉狀態下，檢測液壓啟閉機系統的工作狀態，保證液壓啟閉機系統的工作性能，本發明提出一種技術方案，在液壓啟閉機系統中加入比例溢流閥及第一壓力傳感器，并在啟閉油缸的上下腔進油口管路上安裝了第二壓力傳感器和第三壓力傳感器。在閘門關閉狀態下，控制中心遠程操作液壓啟閉機系統實現低壓運行和油源的高壓測試，檢測液壓啟閉機系統的工作狀態，保證液壓啟閉機系統的工作性能，在發生洪澇災害時，保證液壓啟閉機系統能夠正常工作，可靠啟閉閘門，實現泄洪，保護人民群眾的財產及生命的安全。

發明內容

發明目的：對于蓄水閘門，平時的任務是蓄水，所以閘門始終是關閉的，只有在發生洪澇災害時才會開啟閘門，實現泄洪。在閘門關閉狀態下，為了能夠檢測液壓啟閉機系統的工作狀態，保證液壓啟閉機系統的工作性能，本發明提出一種液壓啟閉機遠程在線檢測系統及檢測方法。

技術方案：為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種液壓啟閉機遠程在線檢測系統，包括閘門、銷座、銷軸、啟閉油缸、油箱、油泵、比例溢流閥、液壓控制系統、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、壓力表、數據處理及控制系統、數據遠傳裝置及若干管路；所述若干管路包括第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路、第七管路、第八管路；所述啟閉油缸包括啟閉油缸活塞桿、啟閉油缸活塞，所述啟閉油缸活塞安裝在啟閉油缸的缸體內，并把啟閉油缸的內腔分割成啟閉油缸下工作腔和啟閉油缸上工作腔，所述啟閉油缸活塞桿上端與啟閉油缸活塞相連接，下端通過銷軸和銷座與閘門相連接，通過驅動啟閉油缸活塞桿和啟閉油缸活塞的上下移動帶動閘門上下運動，實現閘門的提升和關閉；所述油泵的吸油口通過第五管路與油箱相連通；所述油泵的出油口通過第一管路與液壓控制系統的進油口相連通；所述比例溢流閥的進油口依次通過第七管路和第六管路與第一壓力傳感器相連通；所述比例溢流閥的出油口通過第八管路與油箱相連通；所述第七管路與第六管路相連通，并通過第六管路與第一管路相連通；所述液壓控制系統的回油口通過第二管路與油箱相連通；所述液壓控制系統的第一出油口通過第三管路與啟閉油缸上工作腔相連通；所述液壓控制系統的第二出油口第四管路與啟閉油缸下工作腔相連通；所述第二壓力傳感器安裝在第三管路上；所述第三壓力傳感器安裝在第四管路上；所述數據處理及控制系統采集并處理來自第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器及啟閉油缸上各類傳感器的相關信號，再通過數據遠傳裝置傳送到控制中心，控制中心發送指令，通過數據遠傳裝置傳輸到數據處理及控制系統，并操縱液壓啟閉機系統中的油泵、比例溢流閥、液壓控制系統工作。

上述第一壓力傳感器是遠傳壓力表、壓力傳感器中的一種。

上述第二壓力傳感器是遠傳壓力表、壓力傳感器中的一種。

上述第三壓力傳感器是遠傳壓力表、壓力傳感器中的一種。

一種液壓啟閉機遠程在線檢測方法，利用權上述的系統，其步驟如下：