[發(fā)明專利]對(duì)輕度混合電動(dòng)車輛的低壓電池進(jìn)行充電的方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711103621.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN108068728B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張和镕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R16/033
• 分類號(hào): B60R16/033;B60L58/12;H02J7/00
• 代理公司: 北京尚誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種對(duì)輕度混合電動(dòng)車輛的低壓電池進(jìn)行充電的方法，所述方法包括以下步驟：

通過控制器檢測(cè)用于對(duì)低壓電池進(jìn)行充電的數(shù)據(jù)；

基于檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，通過所述控制器確定是否滿足預(yù)定行駛條件；

當(dāng)滿足所述預(yù)定行駛條件時(shí)，通過所述控制器確定高壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)是否等于或大于第一參考充電狀態(tài)；

當(dāng)所述高壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)等于或大于所述第一參考充電狀態(tài)時(shí)，通過所述控制器確定所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)是否等于或小于第二參考充電狀態(tài)；

當(dāng)所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)等于或小于所述第二參考充電狀態(tài)時(shí)，基于所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)，通過所述控制器確定目標(biāo)充電狀態(tài)；以及

基于所述目標(biāo)充電狀態(tài)、輕度混合啟動(dòng)器和發(fā)電機(jī)的狀態(tài)以及電氣負(fù)載的功耗，通過所述控制器確定所述低壓電池的充電速度和充電量，

其中，所述低壓電池的充電速度和充電量的確定包括：

當(dāng)所述輕度混合啟動(dòng)器和發(fā)電機(jī)不輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩并且所述電氣負(fù)載的功耗等于或大于第一功率時(shí)，以第一充電速度對(duì)所述低壓電池進(jìn)行充電，使得所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)達(dá)到所述目標(biāo)充電狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，用于對(duì)所述低壓電池進(jìn)行充電的數(shù)據(jù)的檢測(cè)包括：

通過加速器踏板位置檢測(cè)器檢測(cè)加速器踏板的位置值；

通過制動(dòng)器踏板位置檢測(cè)器檢測(cè)制動(dòng)器踏板的位置值；

通過車輛速度檢測(cè)器檢測(cè)所述輕度混合電動(dòng)車輛的速度；

通過發(fā)動(dòng)機(jī)速度檢測(cè)器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度；

通過第一充電狀態(tài)檢測(cè)器檢測(cè)所述高壓電池的充電狀態(tài)；

通過第二充電狀態(tài)檢測(cè)器檢測(cè)所述低壓電池的充電狀態(tài)；以及

通過功耗檢測(cè)器檢測(cè)所述電氣負(fù)載的功耗。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，所述輕度混合電動(dòng)車輛處于高速行駛狀態(tài)或巡航行駛狀態(tài)，或者所述輕度混合電動(dòng)車輛處于滑行行駛狀態(tài)時(shí)，滿足所述預(yù)定行駛條件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述低壓電池的充電速度和充電量的確定包括：

當(dāng)所述輕度混合啟動(dòng)器和發(fā)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩并且所述電氣負(fù)載的功耗等于或大于第一功率時(shí)，停止通過所述輕度混合啟動(dòng)器和發(fā)電機(jī)輔助所述發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，并且以第一充電速度對(duì)所述低壓電池進(jìn)行充電，使得所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)達(dá)到所述目標(biāo)充電狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述低壓電池的充電速度和充電量的確定包括：

當(dāng)所述輕度混合啟動(dòng)器和發(fā)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩并且所述電氣負(fù)載的功耗等于或大于第二功率時(shí)，以第一充電速度對(duì)所述低壓電池進(jìn)行充電，使得所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)達(dá)到中間充電狀態(tài)，并且

其中，所述中間充電狀態(tài)是介于所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)與所述目標(biāo)充電狀態(tài)之間的值。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述低壓電池的充電速度和充電量的確定還包括：

以第二充電速度對(duì)所述低壓電池進(jìn)行充電，使得所述低壓電池的當(dāng)前充電狀態(tài)從所述中間充電狀態(tài)達(dá)到所述目標(biāo)充電狀態(tài)，并且

其中，所述第二充電速度小于所述第一充電速度。