[發明專利]一種汽車焊裝夾具

有效

• 申請號: 201711103286.6
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN108080858B
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 謝小起
• 申請（專利權）人: 江蘇合泓通訊技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

本發明公開了一種汽車焊裝夾具，其結構包括底板、夾具裝置，所述夾具裝置設有4個，并呈U形結構依次間隔排列，所述夾具裝置的螺栓與底板的螺孔連接，呈垂直結構，所述夾具裝置由固定支撐板、夾動機構組成，所述固定支撐板底端側面鎖定在夾動機構的上端后側面。本發明車門送入時觸動觸動器,觸動器推動三部彈簧器,三部彈簧器實現上頂，根據車門所夾緊位置的厚度及結構，二部彈簧器與三部彈簧器進行彈力調節帶動橫板的傾斜，同時使擺動器受到的一部彈簧器的彈力進行搖擺，垂桿與滑動器配合實現升降，使夾緊更吻合，整體運行采用將車門嵌入固定，夾緊后能夠牢固吻合，更加穩定，能夠夾緊不同的車門。

技術領域

本發明是一種汽車焊裝夾具，屬于汽車夾具領域。

背景技術

在汽車焊裝夾具中，使用夾具將汽車部件夾緊方便人工裝件、焊接、維修等，提高了生產效率和產品精度。

現有技術采用直接夾緊固定，夾緊后無法吻合牢固，無法實現夾緊不同的車門。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種汽車焊裝夾具，以解決采用直接夾緊固定，夾緊后無法吻合牢固，無法實現夾緊不同的車門的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車焊裝夾具，其結構包括底板、夾具裝置，所述夾具裝置設有4個，并呈U形結構依次間隔排列，所述夾具裝置的螺栓與底板的螺孔連接，呈垂直結構，所述夾具裝置由固定支撐板、夾動機構組成，所述固定支撐板底端側面鎖定在夾動機構的上端后側面，所述固定支撐板與夾動機構組成為一體化結構，所述固定支撐板由下夾板、夾緊環、滑動器、觸動夾緊裝置組成，所述下夾板與觸動夾緊裝置相互配合，所述觸動夾緊裝置左下角與滑動器嚙合，所述下夾板與滑動器通過夾緊環固定連接，所述下夾板、夾緊環、滑動器、觸動夾緊裝置組成為C形結構，所述夾緊環由環旋板、條形軸板、弧形軸板組成，所述為弧形結構條形軸板設有5個，分別圍繞環旋板環繞，所述條形軸板兩端分別活動連接有環旋板與弧形軸板，所述弧形軸板設有5個，組成為圓形結構,前后夾緊固定，提高了穩固性，所述觸動夾緊裝置由垂桿、擺動器、一部彈簧器、橫板、二部彈簧器、緩沖板、三部彈簧器、觸動器組成，所述垂桿上端貫穿擺動器左端，所述擺動器活動連接于一部彈簧器上端，所述擺動器與一部彈簧器組成為直角結構，所述一部彈簧器底部嵌在橫板左端凹口，二者組成為L形結構，所述橫板右端底部焊接于二部彈簧器上端面，所述緩沖板上下端面中部分別焊接有二部彈簧器與三部彈簧器，且三者組成為十字結構，所述為直角結構的觸動器與三部彈簧器配合，所述夾動機構的螺栓與底板的螺孔連接，呈垂直結構，通過推動實現焊裝夾具與汽車門板的吻合固定。

進一步地，所述滑動器包括滑動板、滑動設筒，所述滑動板后側活動連接于滑動設筒上端口，所述滑動板的二分之一設在滑動設筒內腔，滑動板安裝在滑動設筒中心，加強了滑動板的穩定性，使垂桿不會偏離。

進一步地，所述擺動器包括一位環軸、擺動架、二位環軸，所述擺動架兩端分別設有一位環軸與二位環軸，所述垂桿上端通過一位環軸貫穿擺動器左端，所述擺動器通過二位環軸活動連接于一部彈簧器上端，通過一位環軸與二位環軸分別輔助固定，同時實現拉動與帶動。

進一步地，所述一部彈簧器包括內嵌柱、一部彈簧、外嵌柱，所述內嵌柱與外嵌柱垂直焊接，并組成為倒T形結構，所述一部彈簧環繞內嵌柱并與外嵌柱焊接，采用雙重嵌入固定，承重力更強。

進一步地，所述三部彈簧器包括三部彈簧、上頂柱，所述三部彈簧環繞上頂柱，所述上頂柱設有斜角，三部彈簧器通過推動實現上頂，上頂柱的斜角，使推動時更省力。

有益效果

本發明一種汽車焊裝夾具，在進行使用時，將車門沿著4個夾具裝置組成的U形結構的開口送入，直至夾具裝置將車門吻合夾緊，即可進行焊裝。