[發明專利]一種汽車焊裝夾具

有效

• 申請號: 201711103286.6
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN108080858B
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 謝小起
• 申請（專利權）人: 江蘇合泓通訊技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

1.一種汽車焊裝夾具，其結構包括底板(1)、夾具裝置(2)，所述夾具裝置(2)設有4個，并呈U形結構依次間隔排列，所述夾具裝置(2)的螺栓與底板(1)的螺孔連接，呈垂直結構，其特征在于：

所述夾具裝置(2)由固定支撐板(20)、夾動機構(21)組成，所述固定支撐板(20)底端側面鎖定在夾動機構(21)的上端后側面，所述固定支撐板(20)與夾動機構(21)組成為一體化結構，所述固定支撐板(20)由下夾板(200)、夾緊環(201)、滑動器(202)、觸動夾緊裝置(203)組成，所述下夾板(200)與觸動夾緊裝置(203)相互配合，所述觸動夾緊裝置(203)左下角與滑動器(202)嚙合，所述下夾板(200)與滑動器(202)通過夾緊環(201)固定連接，所述下夾板(200)、夾緊環(201)、滑動器(202)、觸動夾緊裝置(203)組成為C形結構，所述夾緊環(201)由環旋板(2010)、條形軸板(2011)、弧形軸板(2012)組成，為弧形結構的所述條形軸板(2011)設有5個，分別圍繞環旋板(2010)環繞，所述條形軸板(2011)兩端分別活動連接有環旋板(2010)與弧形軸板(2012)，所述弧形軸板(2012)設有5個，組成為圓形結構；

所述觸動夾緊裝置(203)由垂桿(2030)、擺動器(2031)、一部彈簧器(2032)、橫板(2033)、二部彈簧器(2034)、緩沖板(2035)、三部彈簧器(2036)、觸動器(2037)組成，所述垂桿(2030)上端貫穿擺動器(2031)左端，所述擺動器(2031)活動連接于一部彈簧器(2032)上端，所述擺動器(2031)與一部彈簧器(2032)組成為直角結構，所述一部彈簧器(2032)底部嵌在橫板(2033)左端凹口，二者組成為L形結構，所述橫板(2033)右端底部焊接于二部彈簧器(2034)上端面，所述緩沖板(2035)上下端面中部分別焊接有二部彈簧器(2034)與三部彈簧器(2036)，且三者組成為十字結構，為直角結構的所述觸動器(2037)與三部彈簧器(2036)配合，所述夾動機構(21)的螺栓與底板(1)的螺孔連接，呈垂直結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具，其特征在于：所述滑動器(202)包括滑動板(2020)、滑動設筒(2021)，所述滑動板(2020)后側活動連接于滑動設筒(2021)上端口，所述滑動板(2020)的二分之一設在滑動設筒(2021)內腔。

3.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具，其特征在于：所述擺動器(2031)包括一位環軸(20310)、擺動架(20311)、二位環軸(20312)，所述擺動架(20311)兩端分別設有一位環軸(20310)與二位環軸(20312)，所述垂桿(2030)上端通過一位環軸(20310)貫穿擺動器(2031)左端，所述擺動器(2031)通過二位環軸(20312)活動連接于一部彈簧器(2032)上端。

4.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具，其特征在于：所述一部彈簧器(2032)包括內嵌柱(20320)、一部彈簧(20321)、外嵌柱(20322)，所述內嵌柱(20320)與外嵌柱(20322)垂直焊接，并組成為倒T形結構，所述一部彈簧(20321)環繞內嵌柱(20320)并與外嵌柱(20322)焊接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具，其特征在于：所述三部彈簧器(2036)包括三部彈簧(20360)、上頂柱(20361)，所述三部彈簧(20360)環繞上頂柱(20361)，所述上頂柱(20361)設有斜角。