[發明專利]一種飛行汽車及制造方法

在審

• 申請號: 201711103190.X
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107878136A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 王樹全
• 申請（專利權）人: 珠海市經典電子有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C23/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 朱曉光

1.一種飛行汽車的制造方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

第一步、首先設置汽車的地面行駛部分，包括車主體（1）、前車輪（2）、后車輪（3）、主驅動器（4）、車窗（5）、車門（6）、車廂（7）、車頭（8），各個部分如常規設計；

第二步、接下來，在車廂（7）頂部設置固定翼（71），所述固定翼（71）有延伸的伸縮翼（711）；

第三步、接下來，在車廂（7）的后部設置后風扇（72）；

第四步、接下來，在車頭（8）的最前端，設置前風扇（81），所述前風扇（81）的后面設置前風腔（82）；

第五步、接下來，在車門（6）中設置車門風道（61），在車廂（7）側面設置車身風道（75）；所述前風腔（82）、車門風道（61）、車身風道（75）連通；一直連通到車廂（7）的后部所設置的飛行風口（73）；

第六步、接下來，在前風腔（82）與車門風道（61）相接之處設置前升降風口（86），在前升降風口（86）位置設置前風板（87）；

第七步、接下來，在車身風道（75）盡頭的飛行風口（73）的底部位置設置后升降風口（76），所述后升降風口（76）上面設置后風板（77）；

在飛行風口（73）處設置飛行風板（74）；

第八步、接下來，在車廂（7）后部的后風扇（72）的后面設置后風扇風道（78），所述后風扇風道（78）的后進風口（79）開在后風扇（72）的下面或是上面；

第九步、接下來，在車窗內駕駛室中設置飛行操控系統，所述飛行操控系統連接并控制前風扇（81）、伸縮翼（711）、后風扇（72）、前風板（87）、后風板（77）、飛行風板（74）。

2.根據權利要求1所述的飛行汽車的制造方法，其特征在于：

所述伸縮翼（711）從固定翼（71）的兩端伸出；所述車門風道（61）在左右的車門（6）中設置；所述車身風道（75）在車廂（7）的左右兩側設置。

3.根據權利要求1所述的飛行汽車的制造方法，其特征在于：

所述前升降風口（86）、前風板（87）是在前風腔（82）的左右設置。

4.根據權利要求1所述的飛行汽車的制造方法，其特征在于：所述飛行操控系統電連接前風扇驅動離合器（811）、伸縮翼驅動器（712）、后風扇驅動發動機（721）、前風板驅動裝置（871）、后風板驅動裝置（771）、飛行風板驅動裝置（741）。

5.根據權利要求4所述的飛行汽車的制造方法，其特征在于：所述飛行操控系統電連接前風扇驅動離合器（811）、伸縮翼驅動器（712）、后風扇驅動發動機（721）、前風板驅動裝置（871）、后風板驅動裝置（771），采用工業控制總線連接并控制；所述工業控制總線包括CAN總線。

6.一種飛行汽車，其特征在于，所述飛行汽車包括：

車主體（1）、前車輪（2）、后車輪（3）、主驅動器（4）、車窗（5）、車門（6）、車廂（7）、車頭（8）；

在車廂（7）頂部設置固定翼（71），所述固定翼（71）有延伸的伸縮翼（711）；

在車廂（7）的后部設置后風扇（72）；

在車頭（8）的最前端，設置前風扇（81），所述前風扇（81）的后面設置前風腔（82）；

在車門（6）中設置車門風道（61），在車廂（7）側面設置車身風道（75）；所述前風腔（82）、車門風道（61）、車身風道（75）連通；一直連通到車廂（7）的后部所設置的飛行風口（73）；

在飛行風口（73）處設置飛行風板（74）；

在前風腔（82）與車門風道（61）相接之處設置前升降風口（86），在前升降風口（86）位置設置前風板（87）；

在車身風道（75）盡頭的飛行風口（73）的底部位置設置后升降風口（76），所述后升降風口（76）上面設置后風板（77）；

在車廂（7）后部的后風扇（72）的后面設置后風扇風道（78），所述后風扇風道（78）的后進風口（79）開在后風扇（72）的下面或是上面；

在車窗內駕駛室中設置飛行操控系統，所述飛行操控系統連接并控制前風扇（81）、伸縮翼（711）、后風扇（72）、前風板（87）、飛行風板（74）、后風板（77）。