[發明專利]在發電車輛中吸收外部馬達裝置的斷電能量

有效

• 申請號: 201711101101.8
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN108068734B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 邁克爾·杜安·華萊士;馬文·保羅·克拉斯卡;伯納德·D·內佛西
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 李李;魯恭誠

1.一種用于車輛的電氣系統，包括：

牽引電池；

開關，被配置為：當開關處于第一位置時，允許電流從牽引電池單向地流向插接到車輛的外部輔助裝置，并且當開關處于第二位置時，允許電流從所述輔助裝置單向地流向牽引電池；

控制器，被配置為：使開關在第一位置和第二位置之間進行切換。

2.如權利要求1所述的電氣系統，其中，控制器還被配置為：基于牽引電池的荷電狀態來對開關進行切換。

3.如權利要求1所述的電氣系統，其中，控制器還被配置為：響應于所述輔助裝置的停用而使開關從第一位置切換到第二位置。

4.如權利要求1所述的電氣系統，其中，控制器還被配置為：響應于牽引電池的荷電狀態小于閾值而將開關從第一位置切換到第二位置。

5.如權利要求1所述的電氣系統，其中，開關是包括多個觸點、火線和中性線的手動開關。

6.如權利要求1所述的電氣系統，其中，開關是半導體器件，所述半導體器件被配置為：對來自牽引電池的直流電流以及來自輔助裝置的交流電流進行控制。

7.一種車輛，包括：

牽引電池；

控制器，被配置為：響應于終止電流從牽引電池流向插接到車輛的外部工具而致動開關，使得因所述工具關閉而產生的電流從所述工具流向牽引電池，以用于再生能量捕獲，其中，所述終止導致所述工具關閉。

8.如權利要求7所述的車輛，其中，所述開關是具有接通位置和斷開位置的手動開關，其中，所述手動開關包括多個觸點、火線和中性線，其中，當開關處于接通位置時，所述觸點連接到火線和中性線，其中，當開關處于斷開位置時，所述觸點不連接到火線。

9.如權利要求7所述的車輛，還包括：至少具有四個插腳的插頭以及連接到所述工具的能量輸出線，其中，所述能量輸出線適合于促使電流從所述工具流向牽引電池。

10.如權利要求7所述的車輛，還包括：

顯示單元，連接到所述控制器，并且被配置為顯示所捕獲的再生能量的量。

11.如權利要求7所述的車輛，其中，所述車輛包括所述開關。

12.如權利要求7所述的車輛，其中，所述工具包括所述開關。

13.如權利要求7所述的車輛，其中，所述工具關閉包括致動電制動器。

14.如權利要求7所述的車輛，其中，所述工具包括電動馬達，所述電動馬達包括轉子和定子，并且其中，所述工具關閉包括所述轉子圍繞所述定子旋轉以產生電能。

15.一種對連接到車輛的遠程輔助部件的發電進行控制的方法，包括：

響應于終止電力流向插接到車輛的所述輔助部件而致動開關，以允許與再生能量相關聯的電流從所述輔助部件流向所述車輛的牽引電池，其中，所述終止導致所述輔助部件產生再生能量。

16.如權利要求15所述的方法，其中，所述致動還響應于所述牽引電池的荷電狀態小于預定的荷電狀態。

17.如權利要求15所述的方法，還包括：經由雙向逆變器將所述電流從交流電轉換為直流電。

18.如權利要求15所述的方法，還包括：響應于所述牽引電池的荷電狀態大于預定的荷電狀態而禁止所述致動。