[發明專利]電梯轎廂內壁冷凝水的處理裝置及方法在審
| 申請號: | 201711100093.5 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN107702312A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 鄧志輝;劉林;劉秀嬌;羅婉霞 | 申請(專利權)人: | 廣州廣日電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | F24F13/22 | 分類號: | F24F13/22;F24F11/80;F24F110/20 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224 | 代理人: | 曾旻輝 |
| 地址: | 511447 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 內壁 冷凝 處理 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及電梯系統技術領域,特別涉及一種電梯轎廂內壁冷凝水的處理裝置及方法。
背景技術
當高溫的轎廂內壁遇上低溫的冷空氣時,在轎廂內壁的表面會出現凝露效應,當積累到一定程度時就會出現流水,即產生冷凝水現象。轎頂出風口基本在轎廂壁附近,當采用灌流風機吹熱風時,轎廂內壁不會產生冷凝水現象。而隨著轎廂舒適性要求的提高,越來越多的轎廂安裝了電梯空調,用以替換原有灌流風機。但是,對于安裝電梯空調的電梯轎廂,轎廂內壁結冷凝水是一個普遍現象。傳統技術中,電梯系統為了避免轎廂內壁結冷凝水,主要采用了對轎廂內壁貼保溫棉保溫、轎頂金屬全貼保溫棉保溫,以及調整出風口角度避免直吹轎廂壁,這種方案的工程量大,容易出現問題,而且最終效果不明顯,在潮濕天氣時間段還是容易結冷凝水。但是,這種方案存在如下的缺點:出風口貼保溫棉,減少了風口尺寸,減少了空調出風量,不利于空調散熱,且消耗更多能源;貼保溫棉的工程量大,有些還需要掀開原有轎廂頂部,涉及到很多螺絲拆裝,容易引發質量問題;貼的保溫棉長時間使用后,容易集塵,不易清掃,影響美觀和帶來衛生隱患;保溫棉基本為橡塑材質,有一定的可燃性,存在使用風險。
發明內容
基于此,為解決上述問題,本發明提供一種電梯轎廂內壁冷凝水的處理裝置及方法,無需在出風口貼裝保溫棉,避免貼保溫棉帶來的一系列問題,設置簡單方便,安全可靠。
其技術方案如下:
一種電梯轎廂內壁冷凝水的處理裝置,包括電梯轎廂,設置于所述電梯轎廂頂部上的電梯空調,以及設置于所述電梯轎廂和電梯空調上的防冷凝水機構;
所述電梯轎廂包括轎廂主體,形成于所述轎廂主體內的轎廂腔,以及分別設置于所述轎廂主體上并與所述轎廂腔連通的轎廂進風口和轎廂出風口,且所述轎廂進風口設置于所述轎廂主體的內壁附近;
所述電梯空調包括設置于所述轎廂主體頂部上的空調主體,分別設置于所述空調主體上的空調出風口和空調回風口,所述空調出風口與所述轎廂進風口連通形成進風通道,所述空調回風口與所述轎廂出風口連通形成回風通道;
所述防冷凝水機構包括設置于所述空調主體中的空調控制器,設置于所述進風通道中的第一溫度檢測結構,設置于所述回風通道中的第二溫度檢測結構和濕度檢測結構,所述第一溫度檢測結構、第二溫度檢測結構及濕度檢測結構均與所述空調控制器通信連接。
通過設置于所述電梯轎廂和電梯空調上的防冷凝水機構,可以防止在所述電梯轎廂的轎廂內壁上出現冷凝水現象。即通過在所述進風通道中設置第一溫度檢測結構,可以對從電梯空調進入所述電梯轎廂中的出風溫度進行實時監測;通過在所述回風通道中設置第二溫度檢測結構和濕度檢測結構,可以對從所述電梯轎廂返回所述電梯空調的回風溫度和回風相對濕度進行實時監測;而所述空調控制器對實時監測的進風溫度、回風溫度及回風相對濕度進行分析處理,自動獲取轎廂內壁出現冷凝水時的露點飽和壓力值和露點溫度,并控制調節所述電梯空調輸出的進風溫度大于該露點溫度,從而就可以避免在轎廂內壁上出現冷凝水現象。
下面對進一步技術方案進行說明:
進一步地,所述防冷凝水機構還包括設置于所述空調主體中、并與所述空調控制器通信連接的電動風閥,所述電動風閥用于調節所述空調出風口的出風溫度。
進一步地,所述第二溫度檢測結構和濕度檢測結構均設置于所述轎廂腔中,所述第二溫度檢測結構和濕度檢測結構分別用于檢測所述電梯轎廂的轎廂腔中的回風溫度和回風相對濕度;
所述第一溫度檢測結構設置于靠近所述轎廂進風口處的所述轎廂主體的內壁上,所述第一溫度檢測結構用于檢測所述電梯空調輸出到所述轎廂主體的內壁上的出風溫度。
進一步地,所述第二溫度檢測結構和濕度檢測結構均設置于所述空調回風口處,所述第二溫度檢測結構和濕度檢測結構分別用于檢測所述空調回風口處的回風溫度和回風相對濕度;
而所述第一溫度檢測結構設置于所述空調出風口處,所述第一溫度檢測結構用于檢測所述電梯空調的空調出風口處的出風溫度。
進一步地,所述第二溫度檢測結構和濕度檢測結構均設置于所述轎廂出風口處,所述第二溫度檢測結構和濕度檢測結構分別用于檢測所述轎廂出風口處的回風溫度和回風相對濕度;
而所述第一溫度檢測結構設置于所述轎廂進風口處,所述第一溫度檢測結構用于檢測所述電梯轎廂的轎廂進風口處的出風溫度。
此外,本發明還提出一種電梯轎廂內壁冷凝水的處理方法,包括如下步驟:
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