[發明專利]車輛路試系統及車輛路試方法

有效

• 申請號: 201711100045.6
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107806998B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 敬天龍
• 申請（專利權）人: 深圳市安車檢測股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01C23/00;G01S19/43;G01S19/52;H04W4/02;H04W64/00
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所 44265
• 代理人: 林才桂

本發明提供一種車輛路試系統及車輛路試方法。該車輛路試系統包括：移動站、與所述移動站通訊連接的基站、及與所述移動站通訊連接的人機交互設備；利用移動站和基站分別與GPS衛星通訊，獲取移動站和基站的定位數據，根據所述基站的定位數據及移動站的定位數據，計算得出所述移動站相對于所述基站的位置信息及速度信息，并通過人機交互設備顯示所述移動站相對于所述基站的位置信息及速度信息，能夠提升移動站即待測車輛的定位精度，改善車輛路試系統的人機交互體驗，降低車輛路試系統的安裝操作難度。

技術領域

本發明涉及車輛測試技術領域，尤其涉及一種車輛路試系統及車輛路試方法。

背景技術

汽車是人們最熟悉、最常見的交通工具，它在人們生活中發揮著十分重要的作用。近年來，隨著生活水準的提高和消費者購買能力的增強，汽車保有量的快速增加，道路的交通壓力也隨著增大，消費者對車輛的質量和安全性要求也越來越高。

汽車是在路上快速行駛的，其不僅涉及駕乘人員的安全問題，也涉及路上其他行人的安全問題，安全運行是汽車實現營運目標的根本保證，而對車輛進行汽車試驗是發現汽車在制造和使用過程中的缺陷及薄弱環節，考驗其性能及壽命，了解汽車在實際使用中各種現象的本質和規律，保證產品性能，提高汽車的品質和市場競爭力的最直接方法。

現今，汽車試驗主要分為在專用試驗場所或實驗室內進行的室內試驗和在真實道路上的進行的路試，其中，室內試驗一般是通過專用的測試設備測量車輛的性能，而路試則通過在真實道路上的實際駕駛車輛來了解車輛的性能，現有的目前國內一些汽車生產制造廠商對于路試還是采用比較原始的測量方法，導致效率低，操作不方便等問題，路試中使用的路試系統也比較落后，精度較低，響應較慢。

全球定位系統(Global Positioning System，GPS)是一種利用GPS衛星在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，是目前最流行的定位系統，具有實時性強、穩定性高、及安全可靠的特點。目前，GPS系統已經與我們的生活中得到普及，諸如基于GPS系統的地圖導航功能已經得到了廣泛的應用，在車輛路試系統中也已經有企業應用了GPS系統，但其精度不高，并不能滿足現代車輛的測試需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛路試系統，能夠提升車輛路試的定位精度，改善車輛路試系統的人機交互體驗，降低車輛路試系統的安裝操作難度。

本發明的目的還在于提供一種車輛路試方法，能夠提升車輛路試的定位精度，降低車輛路試的難度。

為實現上述目的，本發明提供了一種車輛路試系統，包括：移動站、與所述移動站通訊連接的基站、及與所述移動站通訊連接的人機交互設備；

所述移動站設置于待測車輛中，包括：移動站定位板、與所述移動站定位板通訊連接的核心板；所述基站包括：基站定位板、與所述基站定位板和移動站定位板通訊連接的電臺；所述人機交互設備與所述核心板通訊連接；

所述基站定位板，用于與GPS衛星通訊，獲取基站的定位數據；

所述電臺，用于將所述基站的定位數據發送至移動站定位板；

所述移動站定位板，用于與GPS衛星通訊，獲取移動站的定位數據，并根據所述基站的定位數據及移動站的定位數據，計算得出所述移動站相對于所述基站的位置信息及速度信息；

所述核心板，用于從所述移動站定位板獲取所述移動站相對于所述基站的位置信息及速度信息，并將所述移動站相對于所述基站的位置信息及速度信息傳輸至人機交互設備；

所述人機交互設備，用于提供人機交互界面及從核心板接收并顯示所述移動站相對于所述基站的位置信息及速度信息。