[發明專利]車輛路試系統及車輛路試方法有效
| 申請號: | 201711100045.6 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN107806998B | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 敬天龍 | 申請(專利權)人: | 深圳市安車檢測股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01C23/00;G01S19/43;G01S19/52;H04W4/02;H04W64/00 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識產權代理事務所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區科*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 系統 方法 | ||
1.一種車輛路試系統,其特征在于,包括:移動站(1)、與所述移動站通訊連接的基站(2)、及與所述移動站(1)通訊連接的人機交互設備(3);
所述移動站(1)設置于待測車輛中,包括:移動站定位板(11)、與所述移動站定位板(11)通訊連接的核心板(12);所述基站(2)包括:基站定位板(21)、與所述基站定位板(21)和移動站定位板(11)通訊連接的電臺(22);所述人機交互設備(3)與所述核心板(12)通訊連接;
所述基站定位板(21)用于與GPS衛星通訊,獲取基站(2)的定位數據;
所述電臺(22)用于將所述基站(2)的定位數據發送至移動站定位板(11);
所述移動站定位板(11)用于與GPS衛星通訊,獲取移動站(1)的定位數據,并根據所述基站(2)的定位數據及移動站(1)的定位數據,計算得出所述移動站(1)相對于所述基站(2)的位置信息及速度信息;
所述核心板(12)用于從所述移動站定位板(11)獲取所述移動站(1)相對于所述基站(2)的位置信息及速度信息,并將所述移動站(1)相對于所述基站(2)的位置信息及速度信息傳輸至人機交互設備(3);
所述人機交互設備(3)用于提供人機交互界面及從核心板(12)接收并顯示所述移動站(1)相對于所述基站(2)的位置信息及速度信息;
所述移動站(1)用于獲取待測車輛的行車電腦測得的車速數據。
2.如權利要求1所述的車輛路試系統,其特征在于,所述人機交互設備(3)還用于向所述核心板(12)發送操作指令,以獲取所述移動站(1)相對于所述基站(2)的位置信息及速度信息,以及對所述移動站(1)相對于所述基站(2)的位置信息及速度信息進行處理計算得出所述移動站(1)的加速度、移動軌跡及制動距離,并顯示到所述人機交互設備(3)的人機交互界面中。
3.如權利要求1所述的車輛路試系統,其特征在于,所述移動站(1)還包括:與所述移動站定位板(11)和核心板(12)電性連接的電源管理板(13)、以及與所述電源管理板(13)電性連接的充電電池(14);
所述電源管理板(13)用于從所述充電電池(14)獲取電力為所述移動站定位板(11)和核心板(12)供電,以及從外界電源獲取電力為所述充電電池(14)充電。
4.如權利要求3所述的車輛路試系統,其特征在于,所述移動站(1)還包括:殼體(15),所述移動站定位板(11)、核心板(12)、電源管理板(13)、及充電電池(14)均設于所述殼體(15)內;
所述殼體(15)上設有電源開關(151)、電源接口(152)、USB接口(153)、網絡接口(154)、OBD接口(155)、GPS天線(156)、電臺天線(157)、WiFi天線(158);所述電源開關(151)和電源接口(152)與所述電源管理板(13)電性連接,所述USB接口(153)、網絡接口(154)、OBD接口(155)、及WiFi天線(158)與所述核心板(12)電性連接,所述GPS天線(156)和電臺天線(157)與所述移動站定位板(11)電性連接。
5.如權利要求1所述的車輛路試系統,其特征在于,所述人機交互設備(3)為PDA。
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