[發(fā)明專利]一種錨具系留方式選型的試驗(yàn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711099103.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107933825B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉元斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號(hào): B63B71/00
• 分類號(hào): B63B71/00;B63B21/24;B63B21/14
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種錨具系留方式選型的試驗(yàn)方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，根據(jù)設(shè)計(jì)圖，先將錨具系留結(jié)構(gòu)的輪廓線繪制在船體水線面型線圖上，再以錨鏈筒中心線作為剖切線，切取錨具系留結(jié)構(gòu)的輪廓線和船體水線面型線，繪制出錨具系留結(jié)構(gòu)在船體外板上的剖面圖，該剖面圖包括船體外板型線、錨鏈中心線以及錨鏈筒、錨穴、錨唇的輪廓線；

步驟二，根據(jù)錨具制作圖繪制出錨具的正面模型，根據(jù)錨具的滿角狀態(tài)繪制出錨具的側(cè)面模型，即錨爪與錨桿的夾角為β；

步驟三，確定錨鏈中心線與船體外板的相碰點(diǎn)為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，先以轉(zhuǎn)折點(diǎn)作為起點(diǎn)，向下作鉛垂線；再以轉(zhuǎn)折點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)中心，將鉛垂線向船體所在側(cè)旋轉(zhuǎn)角度α得到模擬線；接著調(diào)入錨具的正面模型，將錨具的正面模型沿模擬線布置，并以模擬線為運(yùn)動(dòng)軌跡上下手動(dòng)調(diào)整錨具的高度，模擬拉錨試驗(yàn)，觀察錨具與球鼻艏外板有無(wú)碰撞，記錄碰撞部位和嵌入深度；調(diào)入錨具的側(cè)面模型，將錨桿沿鉛垂線布置并將錨爪指向船體所在側(cè)，再將保持滿角狀態(tài)的錨具的側(cè)面模型以鉛垂線為運(yùn)動(dòng)軌跡上下手動(dòng)調(diào)整高度，模擬拉錨試驗(yàn)，觀察錨爪的尖端與船體外板有無(wú)碰撞；

步驟四，根據(jù)拉錨試驗(yàn)結(jié)果，調(diào)整錨具系留結(jié)構(gòu)或修改錨具系留方式，若錨具的正面模型與球鼻艏外板相碰撞，嵌入深度為L(zhǎng)，則將轉(zhuǎn)折點(diǎn)沿船體外板型線向上調(diào)整，使得錨具在水平方向上遠(yuǎn)離船體外板，錨具的正面模型與船體之間獲得安全距離，其中，錨具的水平調(diào)整值為H，安全距離為K，則H＝L+K；若錨具的正面模型與球鼻艏外板相碰撞，且錨爪的尖端也與船體外板相碰撞，則將轉(zhuǎn)折點(diǎn)沿水平方向遠(yuǎn)離船體外板移動(dòng)得到新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，移動(dòng)距離為水平調(diào)整值H，再以新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)為基點(diǎn)修改錨具系留方式，同時(shí)保證錨爪的尖端不與船體外板相碰撞且錨具與船體之間獲得安全距離K。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨具系留方式選型的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述夾角β為35°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨具系留方式選型的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)角度α為3°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的錨具系留方式選型的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述拉錨試驗(yàn)的過(guò)程是在電腦的設(shè)計(jì)軟件中靜態(tài)模擬的。