[發明專利]一種錨具系留方式選型的試驗方法

有效

• 申請號: 201711099103.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107933825B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 劉元斌
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00;B63B21/24;B63B21/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種錨具系留方式選型的試驗方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，根據設計圖，先將錨具系留結構的輪廓線繪制在船體水線面型線圖上，再以錨鏈筒中心線作為剖切線，切取錨具系留結構的輪廓線和船體水線面型線，繪制出錨具系留結構在船體外板上的剖面圖，該剖面圖包括船體外板型線、錨鏈中心線以及錨鏈筒、錨穴、錨唇的輪廓線；

步驟二，根據錨具制作圖繪制出錨具的正面模型，根據錨具的滿角狀態繪制出錨具的側面模型，即錨爪與錨桿的夾角為β；

步驟三，確定錨鏈中心線與船體外板的相碰點為轉折點，先以轉折點作為起點，向下作鉛垂線；再以轉折點為旋轉中心，將鉛垂線向船體所在側旋轉角度α得到模擬線；接著調入錨具的正面模型，將錨具的正面模型沿模擬線布置，并以模擬線為運動軌跡上下手動調整錨具的高度，模擬拉錨試驗，觀察錨具與球鼻艏外板有無碰撞，記錄碰撞部位和嵌入深度；調入錨具的側面模型，將錨桿沿鉛垂線布置并將錨爪指向船體所在側，再將保持滿角狀態的錨具的側面模型以鉛垂線為運動軌跡上下手動調整高度，模擬拉錨試驗，觀察錨爪的尖端與船體外板有無碰撞；

步驟四，根據拉錨試驗結果，調整錨具系留結構或修改錨具系留方式，若錨具的正面模型與球鼻艏外板相碰撞，嵌入深度為L，則將轉折點沿船體外板型線向上調整，使得錨具在水平方向上遠離船體外板，錨具的正面模型與船體之間獲得安全距離，其中，錨具的水平調整值為H，安全距離為K，則H＝L+K；若錨具的正面模型與球鼻艏外板相碰撞，且錨爪的尖端也與船體外板相碰撞，則將轉折點沿水平方向遠離船體外板移動得到新的轉折點，移動距離為水平調整值H，再以新的轉折點為基點修改錨具系留方式，同時保證錨爪的尖端不與船體外板相碰撞且錨具與船體之間獲得安全距離K。

2.根據權利要求1所述的錨具系留方式選型的試驗方法，其特征在于，所述夾角β為35°。

3.根據權利要求1所述的錨具系留方式選型的試驗方法，其特征在于，所述旋轉角度α為3°。

4.根據權利要求1-3任一項所述的錨具系留方式選型的試驗方法，其特征在于，所述拉錨試驗的過程是在電腦的設計軟件中靜態模擬的。