[發明專利]一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置在審
| 申請號: | 201711098919.9 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109759949A | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發明(設計)人: | 高文英 | 申請(專利權)人: | 高文英 |
| 主分類號: | B24B41/06 | 分類號: | B24B41/06;B24B41/00;B24B47/00;B24B29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚州市東*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動槽 滑桿 夾具 夾緊裝置 新型汽車 拋光 夾持 固定塊 齒條 滑塊 內壁 轉動 鑲嵌 齒輪帶動齒條 底座頂部 電機輸出 配合設置 汽車零件 轉動齒輪 活動塊 上移動 伸縮箱 推動板 箱內腔 中心處 橫桿 伸縮 齒輪 底座 滑槽 電機 穩固 移動 | ||
1.一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)頂部的右側固定安裝有伸縮箱(2),所述伸縮箱(2)內腔的頂部的中心處固定安裝有固定塊(3),所述固定塊(3)的底部開設有活動槽(4),所述活動槽(4)左側的內壁鑲嵌有滑桿(5),所述滑桿(5)的右端鑲嵌在活動槽(4)右側的內壁,所述滑桿(5)的表面活動安裝有滑塊(6),所述滑塊(6)的底端穿出活動槽(4)并固定連接有齒條(7),所述伸縮箱(2)內腔的背面固定安裝有固定座(8),所述固定座(8)的正面鑲嵌有電機(9),所述電機(9)的正面貫穿固定座(8)并延伸至固定座(8)的外部,所述電機(9)的輸出端固定連接有齒輪(10),所述齒輪(10)的頂部與齒條(7)的底部嚙合,所述伸縮箱(2)的左側開設有通孔(11),所述齒條(7)的左側固定連接有第一夾具(12),所述底座(1)頂部的左側固定安裝有擋板(13),所述擋板(13)的右側固定連接有壓縮彈簧(14),所述壓縮彈簧(14)遠離擋板(13)的一端固定連接有第二夾具(15),所述底座(1)的頂部固定安裝有承置臺(16),且承置臺(16)位于伸縮箱(2)與第二夾具(15)之間,所述伸縮箱(2)內腔的底部的中心處固定安裝有限制塊(17),所述限制塊(17)的頂部開設有滑槽(18),所述滑槽(18)左側的內壁固定連接有橫桿(19),所述橫桿(19)的右端與滑槽(18)右側的內壁固定連接,所述橫桿(19)的表面活動安裝有活動塊(20),所述活動塊(20)的頂端穿出滑槽(18)并固定連接有推動板(21),所述推動板(21)的左側與第一夾具(12)的右側固定連接,所述電機(9)與外設的控制面板電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置,其特征在于:所述壓縮彈簧(14)的數量為三個,且三個壓縮彈簧(14)等距排列在第二夾具(15)與擋板(13)之間。
3.根據權利要求1所述的一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置,其特征在于:所述第一夾具(12)與第二夾具(15)的尺寸相同,所述第一夾具(12)的尺寸比通孔(11)的尺寸小。
4.根據權利要求1所述的一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置,其特征在于:所述推動板(21)與齒條(7)的長度相同,且推動板(21)與齒條(7)以第一夾具(12)的中心處為對稱軸對稱設置。
5.根據權利要求1所述的一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置,其特征在于:所述底座(1)底部的四角均固定安裝有承置腿(22),所述承置腿(22)的底部開設有限位槽(23),所述限位槽(23)的槽底固定連接有減震彈簧(24),所述減震彈簧(24)的底端固定連接有連接座(25),所述連接座(25)遠離減震彈簧(24)的一端穿出限位槽(23)。
6.根據權利要求5所述的一種新型汽車零件拋光用夾緊裝置,其特征在于:所述連接座(25)穿出限位槽(23)的一端活動安裝有滾輪(26),所述滾輪(26)的表面開設有螺紋。
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