[發明專利]一種増程器啟動控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201711098331.3
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN108045266B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 霍元;王一戎;朱利;王開樂
• 申請（專利權）人: 浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;B60L3/00;B60L50/62
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種増程器啟動控制方法，其特征在于，包括：

響應于來自整車控制器的指令，檢查増程器的啟動狀態；

判斷所述増程器的啟動狀態是否滿足啟動條件；

若所述増程器的啟動狀態滿足啟動條件，則控制發電機拖動發動機啟動；

在發電機開始拖動發動機啟動時，開始計時；

在啟動時間達到預設啟動時長時，判斷所述發動機是否成功啟動；

若所述發動機未成功啟動，則記錄啟動失敗次數，判斷累計失敗次數是否小于預設值；

若所述累計失敗次數小于所述預設值，則控制所述發電機停止拖動所述發動機，在等待第一預設時長后，返回所述控制所述發電機拖動所述發動機啟動步驟；

若所述累計失敗次數不小于所述預設值，則向所述整車控制器上報故障信息。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述判斷所述増程器的啟動狀態是否滿足啟動條件之后，還包括：

若所述増程器的啟動狀態不滿足啟動條件，則向所述整車控制器上報所述故障信息。

3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述若所述累計失敗次數不小于所述預設值，則向所述整車控制器上報故障信息，包括：

若所述累計失敗次數不小于所述預設值，則判斷所述累計失敗次數是否首次超出所述預設值；

若所述累計失敗次數首次超出所述預設值，則在等待第二預設時長后，返回所述控制發電機拖動發動機啟動步驟；所述第二預設時長大于所述第一預設時長；

若所述累計失敗次數非首次超出所述預設值，則向所述整車控制器上報故障信息。

4.根據權利要求1或3所述的控制方法，其特征在于，所述則控制發電機拖動發動機啟動之前，還包括：對増程器進行初始化。

5.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述則向所述整車控制器上報故障信息之后，還包括：輸出所述故障信息。

6.一種増程器啟動控制裝置，其特征在于，包括：

檢查模塊，用于響應于來自整車控制器的指令，檢查増程器的啟動狀態；

第一判斷模塊，用于判斷所述増程器的啟動狀態是否滿足啟動條件；

啟動模塊，用于在所述増程器的啟動狀態滿足啟動條件時，控制發電機拖動發動機啟動；

第二判斷模塊，用于在啟動時間達到預設啟動時長時，判斷所述發動機是否成功啟動；

第三判斷模塊，用于在所述發動機未成功啟動時，記錄啟動失敗次數，判斷累計失敗次數是否小于預設值；

第一觸發模塊，用于在所述累計失敗次數小于所述預設值時，控制所述發電機停止拖動所述發動機，在等待第一預設時長后，觸發所述啟動模塊；

第一反饋模塊，用于在所述累計失敗次數不小于所述預設值時，向所述整車控制器上報故障信息。

7.根據權利要求6所述的控制裝置，其特征在于，還包括：

第二反饋模塊，用于在所述増程器的啟動狀態不滿足啟動條件時，向所述整車控制器上報所述故障信息。

8.根據權利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述第一反饋模塊包括：

第四判斷模塊，用于在所述累計失敗次數不小于所述預設值時，判斷所述累計失敗次數是否首次超出所述預設值；

第二觸發模塊，用于在所述累計失敗次數首次超出所述預設值時，在等待第二預設時長后，觸發所述啟動模塊；所述第二預設時長大于所述第一預設時長；

第三反饋模塊，用于在所述累計失敗次數非首次超出所述預設值時，向所述整車控制器上報故障信息。

9.根據權利要求6或8所述的控制裝置，其特征在于，還包括：

初始化模塊，用于在控制發電機拖動發動機啟動之前，對増程器進行初始化。

10.根據權利要求6所述的控制裝置，其特征在于，還包括：

輸出模塊，用于輸出所述故障信息。