[發明專利]壓縮機的回油結構及壓縮機

在審

• 申請號: 201711091936.X
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN107893766A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 張朝陽;李旺宏;李永貴
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所11522
• 代理人: 朱櫟

技術領域

本發明涉及家電技術領域，特別涉及一種壓縮機的回油結構及壓縮機。

背景技術

目前，旋轉式壓縮機大多被設計為高背壓結構，在壓縮機平穩運行后，由工作腔壓縮的高溫高壓氣體直接排放在消音器與定子下端之間，通過定子的流通孔、定轉子之間的間隙、定子切邊與殼體之間的間隙流動到定子上端與上蓋之間的空腔，受這些排氣通道的影響，定子下端氣體壓力必然大于定子上端氣體壓力，不利于定子上端的潤滑油循環至壓縮機底部的油池中，進而影響泵體潤滑，降低壓縮機的可靠性。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種壓縮機的回油結構及壓縮機，其有利于定子上端的潤滑油回流至壓縮機的油池中，使油池中能夠保持充足的油量，進而保證了泵體的潤滑效果，使壓縮機的可靠性得到了提高。

本發明提供了一種壓縮機的回油結構，包括定子；

所述定子為柱狀體并且兩端分別為第一端面和第二端面，在所述定子上設置有流通通道、排氣通道和回油通道；

所述排氣通道在所述定子的側面上形成排氣口，所述流通通道與所述排氣通道連通，并在所述第一端面上形成吸氣口，當氣流沿所述定子的側面、從所述第二端面朝向所述第一端面方向流動時，所述排氣通道內能夠形成負壓，使所述第一端面一側的氣體能夠通過所述流通通道流向所述排氣通道；

所述回油通道能夠與所述排氣通道連通，并在所述第二端面上形成回油口，用以進入所述排氣通道的氣體中的潤滑油能夠通過所述回油通道流向所述第二端面的一側。

較優地，所述排氣通道的軸線與所述定子的軸線之間形成朝向所述第一端面開口的銳角。

較優地，所述定子上還設置有連接通道，所述連接通道的兩端分別連接在所述流通通道和所述排氣通道上，使所述流通通道能夠通過所述連接通道與所述排氣通道連通；

所述連接通道的軸線垂直于所述定子的軸線，所述回油通道連接在所述連接通道上。

較優地，所述流通通道和所述回油通道的截面均為圓形，并且所述流通通道的直徑大于所述回油通道的直徑。

較優地，所述流通通道的數量為兩個以上，兩個以上所述流通通道沿所述定子的周向均勻布設，所述排氣通道與所述流通通道的數量相等，并一一對應，所述回油通道與所述排氣通道的數量相等，并一一對應。

較優地，還包括殼體；

所述定子設置在所述殼體的內部，使所述定子的側壁與所述殼體的內壁之間形成流通間隙，用以使氣流在所述流通間隙內沿所述定子的側面，從所述第二端面向所述第一端面方向流動。

較優地，所述排氣通道的截面形狀為圓形；

設所述排氣通道的直徑為R，在垂直于所述定子的軸線方向上，所述流通間隙的寬度為H，其中H＞R。

較優地，所述流通通道的軸線與所述定子的軸線平行，所述吸氣口為從所述第一端面向所述第二端面方向減縮的喇叭形。

較優地，所述流通通道的內壁上設置有第一螺旋結構，使進入所述流通通道的氣體能夠沿所述第一螺旋結構向所述排氣通道流動。

較優地，所述回油通道的軸線與所述定子的軸線平行。

較優地，所述回油通道的內壁上設置有第二螺旋結構，使進入所述回油通道的潤滑油能夠沿所述第二螺旋結構向所述回油口流動。

本發明有一方面提供一種壓縮機，包括以上任意技術特征的壓縮機的回油結構。

本發明的提供的壓縮機的回油結構，采用當氣流沿所述定子的側面、從所述第二端面向所述第一端面方向流動時，所述排氣通道內能夠形成負壓，使所述第一端面一側的氣體能夠通過所述流通通道流向所述排氣通道的技術方案,不僅有利于定子上端的潤滑油回流至壓縮機的油池中，使油池中能夠保持充足的油量，進而保證了泵體的潤滑效果，使壓縮機的可靠性得到了提高，而且設計合理、結構簡單。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明的壓縮機的回油結構一實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中的A部放大示意圖；

圖3是圖1中的B部放大示意圖；

圖中：1、定子；11、第一端面；12、第二端面；13、流通通道；131、吸氣口；14、排氣通道；141、排氣口；15、回油通道；151、回油口；16、連通通道；2、殼體；21、流通間隙。

具體實施方式