[發(fā)明專利]交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備和交通工具座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711090638.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108058627B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宇井秀一;牧野友哉;津崎淳;村端宏史
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田紡織株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60N2/56
• 分類號(hào): B60N2/56
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

1.一種交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備，所述交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備被構(gòu)造成附接到交通工具座椅，所述交通工具座椅包括座椅襯墊，所述座椅襯墊形成用于支撐乘員的身體的支撐表面并且具有被構(gòu)造成允許空氣流動(dòng)通過(guò)的通風(fēng)通道，并且所述交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備被構(gòu)造成引起空氣在所述通風(fēng)通道中流動(dòng)，所述交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備包括：

送風(fēng)機(jī)，所述送風(fēng)機(jī)包括：

葉輪，所述葉輪被構(gòu)造成產(chǎn)生空氣流；和

送風(fēng)機(jī)開(kāi)口，所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口被構(gòu)造成允許所述空氣流在所述通風(fēng)通道中流動(dòng)；以及

蓋，所述蓋被設(shè)置到所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口并且包括：

蓋通風(fēng)開(kāi)口，所述蓋通風(fēng)開(kāi)口被構(gòu)造成允許所述空氣流流動(dòng)通過(guò)所述蓋通風(fēng)開(kāi)口；和

保護(hù)部，所述保護(hù)部被構(gòu)造成抑制負(fù)荷施加到所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口，

其中，所述交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備被構(gòu)造成能夠在被設(shè)置在所述座椅襯墊的后表面中的所述通風(fēng)通道的開(kāi)口與所述蓋的蓋通風(fēng)開(kāi)口彼此面對(duì)的位置處沿著所述座椅襯墊附接到所述交通工具座椅，

其中，所述蓋通風(fēng)開(kāi)口是被開(kāi)口以與所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口的中心匹配的開(kāi)口區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備，

其中，所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口在所述葉輪的旋轉(zhuǎn)軸方向上開(kāi)口，并且

其中，所述蓋在所述蓋通風(fēng)開(kāi)口的中心與所述葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線彼此重疊的位置處被置放到所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備，

其中，所述交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備被構(gòu)造成能夠在所述蓋通風(fēng)開(kāi)口的中心、所述葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線以及被設(shè)置在所述座椅襯墊的后表面中的所述通風(fēng)通道的開(kāi)口的中心彼此重疊的位置處附接到所述交通工具座椅。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備，

其中，所述保護(hù)部被置放在所述蓋通風(fēng)開(kāi)口的周邊中，并且具有朝向所述座椅襯墊突出的凸形形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備，

其中，所述保護(hù)部包括至少一對(duì)保護(hù)部，并且

其中，所述蓋通風(fēng)開(kāi)口被置放在所述一對(duì)保護(hù)部之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的交通工具座椅送風(fēng)設(shè)備，進(jìn)一步包括：

環(huán)形密封部件，所述環(huán)形密封部件被插入在被設(shè)置在所述座椅襯墊的后表面中的所述通風(fēng)通道的開(kāi)口和所述蓋通風(fēng)開(kāi)口之間，并且被構(gòu)造成密封所述通風(fēng)通道的開(kāi)口和所述蓋通風(fēng)開(kāi)口之間的所述空氣流的流動(dòng)路徑。

7.一種交通工具座椅，包括：

座椅襯墊，所述座椅襯墊形成用于支撐乘員的身體的支撐表面并且具有被構(gòu)造成允許空氣流動(dòng)通過(guò)的通風(fēng)通道；和

送風(fēng)設(shè)備，所述送風(fēng)設(shè)備被構(gòu)造成引起空氣在所述通風(fēng)通道中流動(dòng)，所述送風(fēng)設(shè)備包括：

送風(fēng)機(jī)，所述送風(fēng)機(jī)包括：

葉輪，所述葉輪被構(gòu)造成產(chǎn)生空氣流；和

送風(fēng)機(jī)開(kāi)口，所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口被構(gòu)造成允許所述空氣流在所述通風(fēng)通道中流動(dòng)；以及

蓋，所述蓋被設(shè)置到所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口并且包括：

蓋通風(fēng)開(kāi)口，所述蓋通風(fēng)開(kāi)口被構(gòu)造成允許所述空氣流流動(dòng)通過(guò)所述蓋通風(fēng)開(kāi)口；和

保護(hù)部，所述保護(hù)部被構(gòu)造成抑制負(fù)荷施加到所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口，

其中，所述送風(fēng)設(shè)備在被設(shè)置在所述座椅襯墊的后表面中的所述通風(fēng)通道的開(kāi)口與所述蓋通風(fēng)開(kāi)口彼此面對(duì)的位置處沿著所述座椅襯墊被附接，

其中，所述蓋通風(fēng)開(kāi)口是被開(kāi)口以與所述送風(fēng)機(jī)開(kāi)口的中心匹配的開(kāi)口區(qū)域。