[發(fā)明專利]一種駐車制動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711088890.6 | 申請日： | 2017-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN107914689B | 公開（公告）日： | 2020-04-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉杰;馮煒;王大偉;劉連營 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心 |
| 主分類號： | B60T13/26 | 分類號： | B60T13/26;B60T13/68;B60T15/02;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京眾達(dá)德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 432000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 制動 系統(tǒng) | ||
1.一種駐車制動系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
第一駐車制動裝置，安裝在車輛的車輪或傳動軸上，所述第一駐車制動裝置還包括：第一報(bào)警傳感器；
第二駐車制動裝置，安裝在所述車輛的減速器總成內(nèi)，所述第二駐車制動裝置還包括：第二報(bào)警傳感器，所述第二駐車制動裝置的駐車力矩不小于3400N.m；當(dāng)需要駐車時，先控制第一駐車制動裝置啟動，若第一駐車制動裝置滿足駐坡要求，則控制所述第二駐車制動裝置不啟動；若所述第一駐車制動裝置不能滿足駐坡要求，則控制所述第二駐車制動裝置啟動；其中，
所述系統(tǒng)還包括：
電子控制單元ECU，所述電子控制單元的輸入端口分別與第一報(bào)警傳感器、第二報(bào)警傳感器相連；
控制繼電器，與所述電子控制單元的輸出端口相連。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一駐車制動裝置包括：
制動閥，所述制動閥的出口與繼動閥的控制接口相連；
繼動閥，所述繼動閥的進(jìn)口與儲氣筒相連，所述繼動閥的出口與制動氣室的駐車制動腔相連。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一報(bào)警傳感器，安裝在所述繼動閥與所述制動氣室之間的管路上。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一駐車制動裝置還包括：
第一報(bào)警提示器，與所述第一報(bào)警傳感器相連。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二駐車制動裝置包括：
電磁閥，所述電磁閥的進(jìn)口與儲氣筒相連；
輪邊電驅(qū)動減速器，與所述電磁閥的出口相連。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二報(bào)警傳感器，安裝在所述電磁閥出口與所述輪邊電驅(qū)動減速器之間的管道上。
7.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二駐車制動裝置還包括：
制動開關(guān)，與所述電磁閥的線圈相連。
8.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二駐車制動裝置還包括：
油溫傳感器，設(shè)置在所述輪邊電驅(qū)動減速器中。
9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二駐車制動裝置還包括：蜂鳴器，與所述油溫傳感器相連。
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