[發明專利]一種臥式車用天然氣氣瓶支承座

在審

• 申請號: 201711087892.3
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN107745634A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 陸彬
• 申請（專利權）人: 張家港市文武機械模具有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 無錫中瑞知識產權代理有限公司32259
• 代理人: 吳少峰

1.一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：包括兩個側支架（100）和兩個橫撐架（200），所述的兩個側支架（100）沿前后方向相互間隔設置，所述的兩個橫撐架（200）沿左右方向相互間隔設置在兩個側支架（100）之間，所述的兩個橫撐架（200）用于固定連接所述的兩個側支架（100）；

所述側支架（100）包括底橫梁（1）、設置在底橫梁（1）上方的彎梁（2）和多個豎梁（3），所述的多個豎梁（3）沿左右方向依次豎立在底橫梁（1）上，每一豎梁（3）的下部通過一下連接組件（102）與底橫梁（1）固定連接，每一豎梁（3）的上部通過一上連接組件（101）與所述彎梁（2）固定連接，所述彎梁（2）呈上凹下凸狀，所述底橫梁（1）、彎梁（2）和豎梁（3）均為中空的鋁制型材，所述彎梁（2）和豎梁（3）均為矩形管狀結構，所述彎梁（2）和豎梁（3）的四面外壁上均開設有滑槽（103），所述滑槽（103）沿所述彎梁（2）和豎梁（3）的延伸方向延伸，所述滑槽（103）內設置有多個滑塊（4），所述滑塊（4）能夠在所述滑槽（103）內滑動，所述滑塊（4）通過緊固件與所述上連接組件（101）和下連接組件（102）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：所述滑槽（103）為T型槽，所述滑塊（4）呈T型塊狀。

3.根據權利要求1所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：每一側支架（100）的豎梁（3）具有兩個且一左一右分設在所述彎梁（2）的兩側，所述彎梁（2）的中部通過第一連接組件（104）與底橫梁（1）固定連接，所彎梁（2）上固定設置有墊板（5）。

4.根據權利要求3所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：所述第一連接組件（104）包括分設在底橫梁（1）前后兩側的第一外連接件（6）和第一內連接件（7），所述第一外連接件（6）和第一內連接件（7）通過緊固件固定安裝在底橫梁（1）上，所述第一外連接件（6）和第一內連接件（7）分別通過緊固件與彎梁（2）滑槽（103）中的滑塊（4）固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：所述側支架（100）還包括架設在底橫梁（1）上的第一橫梁（8），所述第一橫梁（8）沿左右方向延伸，所述第一橫梁（8）位于兩個豎梁（3）之間且位于彎梁（2）的下方，所述第一橫梁（8）的兩端分別與下連接組件（102）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：所述第一橫梁（8）也為中空的鋁制型材，所述第一橫梁（8）為矩形管狀結構，所述第一橫梁（8）的四面外壁上均開設有滑槽（103），所述滑槽（103）沿第一橫梁（8）的延伸方向延伸，所述滑槽（103）內設置有多個滑塊（4），所述滑塊（4）能夠在所述滑槽（103）內滑動，所述滑塊（4）通過緊固件與所述下連接組件（102）固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：所述彎梁（2）、豎梁（3）和第一橫梁（8）的中空內腔中均設置有支撐筋（105），所述支撐筋（105）與所述彎梁（2）、豎梁（3）和第一橫梁（8）的內壁固定連接進而將所述中空內腔隔成多個第一通孔（106），所述彎梁（2）、豎梁（3）和第一橫梁（8）的管壁四角上分別開設有第二通孔（107）。

8.根據權利要求1所述的一種臥式車用天然氣氣瓶支承座，其特征在于：所述橫撐架（200）包括上橫梁（9）、下橫梁（10）和斜撐（11），所述上橫梁（9）和下橫梁（10）一上一下設置在兩個側支架（100）之間，所述上橫梁（9）的兩端分別與上連接組件（101）固定連接，所述下橫梁（10）的兩端分別與下連接組件（102）固定連接，所述斜撐（11）具有兩個，兩個斜撐（11）呈倒人字形設置在所述上橫梁（9）和下橫梁（10）之間，所述斜撐（11）的上端與上連接組件（101）固定連接，所述斜撐（11）的下端通過第二連接組件（108）與下橫梁（10）固定連接。