[發明專利]一種鋼管無縫化處理工藝

有效

• 申請號: 201711085233.6
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107838221B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 朱則軍
• 申請（專利權）人: 浙江義騰特種鋼管有限公司
• 主分類號: B21C37/08
• 分類號: B21C37/08;B21C51/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種鋼管無縫化處理工藝，其特征在于包括如下步驟：

a板材預處理：對板材進行全板超聲波檢測后，合格板材的兩邊緣進行雙面銑削，達到預設的板寬，然后采用預彎機進行板邊預彎，達到預設曲率；

b成型處理：預彎后的板邊經多道軋輥滾壓，形成圓形管坯；

c成型焊接：將圓形管坯經高頻彎折焊接成型得到有縫焊接管；

d精整工序：去除有縫焊接管內、外壁焊接處多余部分焊疤；

e高頻焊縫退火：退火溫度為1050℃，退火時間為45分鐘；

f焊縫檢測：采用探傷裝置檢測鋼管內部焊疤是否去除干凈；所述探傷裝置包括安裝桿本體（1）、支撐連接座（2）、滾輪控制組件（3）、探傷檢測探頭（4）、驅動調節架（5）和彈性驅動架（6），所述安裝桿本體（1）上設有調節套筒（11），所述支撐連接座（2）安裝在安裝桿本體（1）上，所述探傷檢測探頭（4）固定在安裝桿本體（1）的端部，所述安裝桿本體（1）的外周設有若干個滾輪控制組件（3），所述滾輪控制組件（3）的一端設有滾輪（34），所述滾輪控制組件（3）的另一端設有第一鉸接座（312），所述第一鉸接座（312）安裝在支撐連接座（2）的外周上，所述滾輪控制組件（3）上設有驅動架（32），所述驅動架（32）上開設有驅動槽（321），所述驅動調節架（5）上設有驅動環（51），所述驅動環（51）貫穿驅動槽（321），所述驅動調節架（5）通過彈性驅動架（6）活動安裝在支撐連接座（2）上；

g軋制：將檢測合格后的鋼管進行軋制達到預設的直徑；

h清洗：將軋制后的鋼管進行除油，然后進行超聲波清洗，清洗后打白布檢測；

i定切與成品檢測：采用切管機將鋼管進行定尺切割、修端面，然后對切管后的鋼管進行水壓測試、管端和管體探傷、表面拋光處理或噴砂、噴碼，包裝得到成品無縫化鋼管。

2.如權利要求1所述的一種鋼管無縫化處理工藝，其特征在于：步驟b成型處理中通過調試軋輥的壓下量，從而控制步驟c中焊接空隙的寬度范圍在1-3mm。

3.如權利要求1所述的一種鋼管無縫化處理工藝，其特征在于：所述步驟i定切與成品檢測中，定切后的鋼管在內壁噴涂耐磨層。

4.如權利要求1所述的一種鋼管無縫化處理工藝，其特征在于：所述滾輪控制組件（3）還包括支撐架（31）、安裝框（33）和輔助滑塊（35），所述支撐架（31）的一端通過第一鉸接座（312）安裝在支撐連接座（2）上，所述支撐架（31）的另一端連接有安裝框（33），所述安裝框（33）為U字形框架，所述安裝框（33）的兩側均開設有調節槽（331），所述滾輪（34）通過軸架（341）安裝在調節槽（331）內，所述調節槽（331）的兩側開設有滑槽（332），所述輔助滑塊（35）活動安裝在滑槽（332）內，所述輔助滑塊（35）的一端與軸架（341）相連，所述輔助滑塊（35）的另一端通過彈簧與調節槽（331）的端部相連，所述滾輪控制組件（3）呈均勻圓周分布，所述滾輪控制組件（3）的數目為三個，所述驅動槽（321）為條形槽。

5.如權利要求1所述的一種鋼管無縫化處理工藝，其特征在于：所述驅動調節架（5）還包括連接環（52）、連接桿（53）、輔助驅動架（54），所述連接環（52）與驅動環（51）、安裝桿本體（1）的軸線相重合，所述安裝桿本體（1）貫穿連接環（52），所述連接環（52）的內徑大于安裝桿本體（1）的外徑，所述連接環（52）與驅動環（51）之間通過若干個連接桿（53）相連，所述連接環（52）的外周均勻安裝有若干個輔助驅動架（54），所述輔助驅動架（54）與彈性驅動架（6）相連。