[發明專利]集成的踏腳板和側裙板系統和相關方法

有效

• 申請號: 201711083470.9
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN108068703B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 彼得·納撒尼爾·伯頓
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B62D35/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種用于機動車輛的集成的踏腳板和側裙板系統，包括：

組合的踏腳板和側裙板；和

控制模塊，所述控制模塊在收起位置、踏腳板位置和空氣動力學裙部位置之間移動所述組合的踏腳板和側裙板，

其中所述空氣動力學裙部位置適于將從沿著底盤向機動車輛下方流動的空氣轉移開，從而減少機動車輛的空氣動力學阻力。

2.根據權利要求1所述的集成的踏腳板和側裙板系統，包括將所述組合的踏腳板和側裙板連接到所述機動車輛的鉸接聯動裝置。

3.根據權利要求2所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制模塊包括連接在所述機動車輛的支撐表面和所述鉸接聯動裝置之間的第一致動器、連接在所述鉸接聯動裝置和所述組合的踏腳板和側裙板之間的第二致動器、和控制器，所述控制器配置為響應于所述機動車輛的當前速度，在所述收起位置、所述踏腳板位置和所述空氣動力學裙部位置之間移動所述組合的踏腳板和側裙板。

4.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括定時器。

5.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括用于變速器狀態的數據輸入端。

6.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括用于車輛速度的數據輸入端。

7.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括用于艙門位置的數據輸入端。

8.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括用于電池狀態的數據輸入端。

9.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括用于盲區監控狀態的數據輸入端。

10.根據權利要求3所述的集成的踏腳板和側裙板系統，其中所述控制器配置為包括用于驅動模式選擇器狀態的數據輸入端。

11.一種展開空氣動力學的側裙板的方法，包括：

通過控制模塊在收起位置、踏腳板位置和空氣動力學裙部位置之間移動組合的踏腳板和側裙板，其中所述空氣動力學裙部位置適于將從沿著底盤向機動車輛下方流動的空氣轉移開，從而減少機動車輛的空氣動力學阻力。

12.根據權利要求11所述的方法，包括由所述控制模塊的控制器監控變速器狀態。

13.根據權利要求12所述的方法，包括由所述控制器監控機動車輛速度。

14.根據權利要求13所述的方法，包括由所述控制器監控艙門位置狀態。

15.根據權利要求14所述的方法，包括由所述控制器監控電池荷電狀態。

16.根據權利要求15所述的方法，包括由所述控制器監控驅動模式選擇器狀態。

17.根據權利要求16所述的方法，包括配置所述控制器以提供定時器。

18.根據權利要求17所述的方法，包括由所述控制器監控盲區監控狀態。

19.根據權利要求18所述的方法，包括響應于由所述控制器接收的關于機動車輛速度的數據，將所述組合的踏腳板和側裙板移動到所述收起位置、所述踏腳板位置或所述空氣動力學裙部位置。

20.根據權利要求18所述的方法，包括響應于由所述控制器接收的關于變速器狀態和艙門位置狀態的數據，將所述組合的踏腳板和側裙板移動到所述收起位置、所述踏腳板位置或所述空氣動力學裙部位置。