[發明專利]一種用于標準動車組橫向失穩檢測裝置

在審

• 申請號: 201711081606.2
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107907354A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 王耀
• 申請（專利權）人: 南京高華科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙)32238
• 代理人: 吳靜安,吳揚帆

1.一種用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，與失穩系統控制主機通信連接，其特征在于包括橫向加速度傳感器、信號電纜、電纜連接器以及電纜護套管，所述橫向加速度傳感器通過信號電纜與電纜連接器的一端通信連接，所述信號電纜的外周設置所述電纜護套管，所述電纜連接器的另一端與失穩系統控制主機通信連接。

2.根據權利要求1所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于橫向加速度傳感器還包括外殼、電路板以及內部設有凹槽的膠木桶，電路板上集成有信號采集處理電路，所述膠木桶設于所述外殼內，膠木桶通過黑環氧樹脂固定于外殼內腔，外殼和膠木桶之間灌入環氧膠，所述電路板設于膠木桶內通過所述凹槽進行固定，并通過環氧膠實現加固。

3.根據權利要求1所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于所述信號采集處理電路包括：

加速度計單元，所述加速度計單元的敏感部位為差分電容，加速度計通過差分電容的變化輸出加速度信號；

放大及V/I變換單元，先對所述加速度信號通過橋路衰減，再差分放大，接著通過偏置電路對加速度信號的零點進行偏置調整，最后實現電壓轉電流轉換；

自檢檢測單元，接收失穩系統控制主機通過繼電器輸出的切換信號，根據所述切換信號控制自檢檢測電路內電子開關的切換，形成不同輸出回路，輸出自檢電流信號。

4.根據權利要求3所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于所述信號采集處理電路還包括電源防護及變換電路，所述電源防護及變換電路包含防反接單元、抗浪涌器件、低壓差線性穩壓變換器、慢熔斷限流保險絲，所述慢熔斷限流保險絲、抗浪涌器件、低壓差線性穩壓變換器以及防反接單元依次電連接；所述抗浪涌器件包括熱敏電阻、第一電感以及穩壓二極管，所述熱敏電阻、第一電感以及穩壓二極管相互兩兩連接；所述低壓差線性穩壓變換器包括第二電感、電容以及第三電感，所述第二電感、電容以及第三電感依次串接；所述防反接單元為二極管。

5.根據權利要求3所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于所述加速度計單元包括質量塊、電極、基底以及支撐架，所述電極設置于基底上，所述質量塊通過支撐架支撐于基底上形成杠桿件，質量塊與電極間留有間隙。

6.根據權利要求1所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于傳感器對應于電纜護套管的一端設有水密接頭，電纜護套管與傳感器水密接頭通過緊固喉箍連接，電纜護套管與電連接器通過卡箍連接。

7.根據權利要求2所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于橫向加速度傳感器外殼采用不銹鋼金屬，外殼的主體呈半圓柱形，主體的兩側設有翼狀的固定部，所述固定部上分別設有一個安裝孔，安裝孔垂直于安裝面，失穩檢測方向為平行于安裝孔連線方向。

8.根據權利要求7所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于所述橫向失穩報警檢測裝置還包括配件，所述配件包含連接器配套插座、絕緣板、絕緣螺栓及止動墊，所述絕緣螺栓依次穿接止動墊、外殼主體的固定部以及絕緣板。

9.根據權利要求1所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于所述信號電纜由電纜及外部防護層組成，信號電纜的線芯為多芯鍍錫帶屏蔽導線。

10.根據權利要求1所述的用于標準動車組橫向失穩檢測裝置，其特征在于電纜護套管材料為阻燃橡膠管。