[發明專利]用于管理用于交通工具的軟件許可的方法和系統

有效

• 申請號: 201711077192.6
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN108062458B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: N.V.納馬;D.K.貝哈拉;J.麥克格雷戈;C.D.布林克利;S.雷蒙
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: G06F21/10
• 分類號: G06F21/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 畢錚;陳嵐

提供了用于管理用于交通工具的軟件許可的方法和系統。一種管理用于具有多個操作狀態的交通工具的軟件模塊的許可的方法包括通過處理器接收許可的許可期限數據。許可期限數據包括許可的屆滿時間限制。該方法還包括通過傳感器觀察交通工具的條件。此外，該方法包括通過處理器基于由傳感器觀察到的條件而確定交通工具的操作狀態。另外，該方法包括通過處理器基于所確定的操作狀態而確定是否根據屆滿時間限制來拒絕對軟件模塊的訪問。

技術領域

本公開大體地涉及管理軟件許可，并且更特別地，涉及用于管理用于交通工具的試用軟件許可的屆滿的方法和系統。

背景技術

交通工具通常將軟件用于某些操作。在一些情況下，軟件的使用可能經受被許可方（例如交通工具的計算機系統的用戶、交通工具的所有者等）與許可方（例如軟件提供商或另一版權所有者）之間的許可協議。

在一些情形中可以有利的是允許軟件在有限的時間內在試用的基礎上使用。照此，用戶可以嘗試軟件以評估軟件是否值得獲取更加長遠的許可。例如，在一些情況下，軟件提供商和用戶可以簽訂試用許可協議（即評估許可協議），從而允許用戶在有限的時間內嘗試和評估軟件。

然而，管理試用許可可能呈現某些挑戰和缺陷。例如，許可可能具有固定的期限，使得其在不合時宜的時間處屆滿。作為結果，用戶可能不能夠如所意圖的那樣完全地使用和評估軟件，并且用戶可能不太可能獲取對軟件的更加長遠的許可。

相應地，提供管理軟件許可的改進的系統和方法是合期望的。例如，合期望的是提供管理試用軟件許可（即軟件評估許可）的屆滿的改進的系統和方法。結合隨附各圖以及前述技術領域和背景來考慮，本公開的其它合期望的特征和特性將從隨后的詳細描述和隨附權利要求變得清楚。

發明內容

在一個實施例中，公開了一種管理用于具有多個操作狀態的交通工具的軟件模塊的許可的方法。所述方法包括通過處理器接收許可的許可期限數據，其中許可期限數據包括許可的屆滿時間限制。所述方法還包括通過傳感器觀察交通工具的條件。此外，所述方法包括通過處理器基于由傳感器觀察到的條件而確定交通工具的操作狀態。另外，所述方法包括通過處理器基于所確定的操作狀態而確定是否根據屆滿時間限制來拒絕對軟件模塊的訪問。

在另一實施例中，公開了一種用于管理用于交通工具的軟件模塊的許可的系統。所述系統包括配置成接收許可的許可期限數據的處理器，其中許可期限數據包括許可的屆滿時間限制。所述系統還包括配置成觀察交通工具的條件的傳感器。處理器配置成基于通過傳感器的觀察而確定交通工具的操作狀態。此外，處理器配置成基于所確定的交通工具的操作狀態而確定是否根據屆滿時間限制來拒絕對軟件模塊的訪問。

在另外的實施例中，一種管理對用于飛行器的航空電子軟件模塊的許可的方法包括通過處理器接收許可的許可期限數據。許可期限數據包括許可的第一屆滿時間限制。所述方法還包括通過處理器從經通用協調的時鐘接收時鐘數據。時鐘數據對應于當前時間。所述方法此外包括比較當前時間與第一屆滿時間限制以確定許可的屆滿狀態。而且，所述方法包括通過傳感器觀察交通工具的條件。另外，所述方法包括通過處理器基于由傳感器觀察到的條件而確定飛行器處于第一操作狀態和第二操作狀態之一中。而且，所述方法包括基于交通工具處于第一操作狀態中的確定而根據第一屆滿時間限制來拒絕對軟件模塊的訪問。所述方法此外包括基于交通工具處于第二操作狀態中的確定而根據延長的屆滿時間限制來拒絕對軟件模塊的訪問。延長的屆滿時間限制等于第一屆滿時間限制加上預定時間間隔。

附圖說明

以下將結合附圖各圖來描述本公開，其中相同的標號標注相同的元件，并且其中：

圖1是根據示例性實施例的用于管理軟件許可的系統的示意性視圖；

圖2A是根據示例性實施例的圖1的系統的飛行器的示意性視圖；

圖2B是根據示例性實施例的圖2A的系統的數據流圖；