[發(fā)明專利]一種高速公路隧道防止汽車二次事故控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711076831.7
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107881951B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張定宇
• 申請（專利權(quán)）人: 張定宇
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F9/529;G08G1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種高速公路隧道防止汽車二次事故控制系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括事故檢測裝置，車輛檢測裝置、提示裝置、預(yù)防裝置、復(fù)位檢測裝置和中央處理器，事故檢測裝置置于隧道內(nèi)，用于檢測隧道內(nèi)是否發(fā)生事故；預(yù)防裝置置于所述隧道入口前方，車輛檢測裝置置于所述預(yù)防裝置前方，用于判斷是否有車欲駛進隧道，復(fù)位檢測裝置用于判斷所述預(yù)防裝置是否處于空閑狀態(tài)；中央處理器和事故檢測裝置、車輛檢測裝置、提示裝置、復(fù)位檢測裝置和預(yù)防裝置相互通信，判斷隧道內(nèi)是否有事故發(fā)生，若有，控制預(yù)防裝置和提示裝置工作；當(dāng)隧道有事故發(fā)生時，預(yù)防裝置對欲駛?cè)朐撍淼赖能囕v強制降速，有利于司機獲取提示信息，有效降低了隧道再次事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路隧道防止汽車二次事故控制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會為了提高車輛流通效率和節(jié)約時間，常常會在山體中開挖隧道，車輛在隧道中通行，為人們提供了極大的方便。隧道一般都是挖成兩車道的，較之隧道外道路車道減少，導(dǎo)致隧道內(nèi)部車流量相對較大，且隧道內(nèi)燈光與隧道外存在較大差異，以上種種原因?qū)е滤淼佬熊囘^程中，發(fā)生相撞、刮擦等交通事故的概率更高。因為隧道的特殊性，隧道內(nèi)事故救援效率低下，一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，造成的傷亡和損失更加慘重。同時，由于外界車輛往往不能第一時間獲知隧道路況信息，這樣就很容易使得后面的車撞上事故車輛導(dǎo)致二次事故，給人們帶來更大的經(jīng)濟損失。現(xiàn)有技術(shù)中，通過在隧道口設(shè)置顯示屏或者語音提示器，告知過往車輛隧道內(nèi)的路況，但是這種提示沒有針對性，且因為高速公路上，車輛行駛速度過快，導(dǎo)致司機往往沒有足夠的時間捕捉到提示信息。針對這樣的問題，有必要設(shè)計一種針對性的、更為安全有效的高速公路隧道防止汽車二次事故控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種高速公路隧道防止汽車二次事故控制系統(tǒng)及方法，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生事故后，該系統(tǒng)在給出提示的同時，通過預(yù)防裝置對欲駛?cè)胨淼纼?nèi)的車輛進行強制降速，從而使得司機能夠準(zhǔn)確捕捉到事故提示信息，其具體采用的技術(shù)方案如下：

一種高速公路隧道防止汽車二次事故控制系統(tǒng)，其特征在于，包括事故檢測裝置，車輛檢測裝置、提示裝置、預(yù)防裝置、復(fù)位檢測裝置和中央處理器，所述事故檢測裝置置于隧道內(nèi)，用于檢測所述隧道內(nèi)是否發(fā)生事故；所述預(yù)防裝置置于隧道入口前方，所述車輛檢測裝置置于所述預(yù)防裝置前方，用于判斷是否有車欲駛進所述隧道，所述復(fù)位檢測裝置用于判斷所述預(yù)防裝置是否處于空閑狀態(tài)；

所述中央處理器和所述事故檢測裝置、所述車輛檢測裝置、所述提示裝置、所述復(fù)位檢測裝置和所述預(yù)防裝置相互通信，當(dāng)所述隧道內(nèi)發(fā)生事故且有車輛欲駛進隧道時，所述中央處理器控制所述預(yù)防裝置和所述提示裝置工作；當(dāng)所述預(yù)防裝置處于空閑狀態(tài)時，所述中央處理器控制所述預(yù)防裝置復(fù)位；