[發(fā)明專利]基于定位數(shù)據(jù)與網(wǎng)格化路網(wǎng)技術(shù)的實(shí)時(shí)路況計(jì)算方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711076379.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN109754596A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊啟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京航天長峰科技工業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于定位數(shù)據(jù)與網(wǎng)格化路網(wǎng)技術(shù)的實(shí)時(shí)路況計(jì)算方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)路網(wǎng)數(shù)據(jù)網(wǎng)格化處理：

采用經(jīng)緯網(wǎng)格，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的坐標(biāo)原點(diǎn)及經(jīng)度間隔和緯度間隔，從坐標(biāo)原點(diǎn)劃分網(wǎng)格，并在地圖上顯示指定區(qū)域的網(wǎng)格；

將路網(wǎng)數(shù)據(jù)與地圖網(wǎng)格關(guān)聯(lián)處理成鍵值對(duì)數(shù)據(jù)，鍵值為網(wǎng)格起始經(jīng)緯度，值為對(duì)應(yīng)網(wǎng)格內(nèi)的道路路段；因道路的雙向性、道路的密度，網(wǎng)格劃分的大小等因素，每個(gè)網(wǎng)格可能會(huì)對(duì)應(yīng)多個(gè)路段；

(2)基于網(wǎng)格化路網(wǎng)數(shù)據(jù)的快速搜索：

根據(jù)定位數(shù)據(jù)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，快速定位到對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格，通過網(wǎng)格關(guān)聯(lián)到網(wǎng)格內(nèi)的路段；對(duì)于網(wǎng)格內(nèi)多個(gè)路段因素，在后續(xù)步驟中進(jìn)一步處理，以確定某一信號(hào)對(duì)應(yīng)的具體路段；

(3)路段的緩沖區(qū)處理：

地圖中的道路是線性的，沒有寬度標(biāo)識(shí)，在處理定位數(shù)據(jù)前，需要對(duì)路段做緩沖區(qū)處理，路段的緩沖區(qū)設(shè)置應(yīng)參考路網(wǎng)數(shù)據(jù)中路段的寬度但要大于路段寬度；

對(duì)定位數(shù)據(jù)與路段的緩沖區(qū)做包含關(guān)系判斷，找到包含定位數(shù)據(jù)的路段，之后對(duì)定位數(shù)據(jù)的方向與路段方向做匹配，最終得出定位數(shù)據(jù)最準(zhǔn)確的路段；

(4)路段路況計(jì)算：

根據(jù)路段內(nèi)的瞬時(shí)車流量及車速進(jìn)行路況計(jì)算。