[發明專利]一種基于彈性坐桿減震的體感車

在審

• 申請號: 201711076364.8
• 申請日: 2017-11-05
• 公開（公告）號: CN108016549A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 曹慧慧
• 申請（專利權）人: 深圳市英蓮科創科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J1/02;B62J1/08
• 代理公司: 深圳市博衍知識產權代理有限公司 44415
• 代理人: 曾新浩

1.一種基于彈性坐桿減震的體感車，包括車體，所述車體兩側設有車輪，其特征在于，所述體感車還包括控制方向的車桿，以及分別與車桿和車體固定連接的彈性坐桿；所述彈性坐桿上設有座椅。

2.如權利要求1所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述彈性坐桿包括一體成型的的第一弧桿、第二弧桿和第三弧桿；所述第一弧桿與所述車桿固定連接；所述第三弧桿與所述車體固定連接；所述第二弧桿分別連接第一弧桿和第三弧桿；所述第一弧桿和第三弧桿的曲率小于第二弧桿；所述座椅固定在第一弧桿上。

3.如權利要求2所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述第一弧桿上設有凸臺和連接頭；所述連接頭上設有第一通孔；所述座椅底部設有卡座；所述卡座上設有一對第二通孔；所述連接頭嵌入卡座內；所述第一通孔和第二通孔重合，通過一限位柱穿過第一通孔和第二通孔固定連接座椅和第一弧桿；所述凸臺與座椅底部接觸定位。

4.如權利要求2所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述第一弧桿與車桿焊接固定；所述第三弧桿末端設有折彎塊；所述折彎塊與車體焊接固定。

5.如權利要求1-4任一所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述車體包括輪轂，輪轂兩端設有轉軸；轉軸上各套設有一個車輪；所述輪轂上方設有車罩；車罩兩端對應車輪位置設有凸起的擋泥板；所述車罩中部位置設有所述座套；所述座套內部中空；并貫穿所述車罩；所述輪轂上設有與座套連通的固定孔，所述車桿透過座套嵌入固定在固定孔內。

6.如權利要求1所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述桿體包括依次連接的第一車桿和第二車桿；所述第一車桿第一端固定有車把；第二端與第二車桿固定連接；所述彈性坐桿固定于第二車桿上。

7.如權利要求6所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述車把包括兩個把手；兩個把手中間設有連接球；所述連接球與第一車桿的第一端端部固定連接。

8.如權利要求1所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述座椅為扁平狀的座板；所述座板采用剛性材料制成；所述彈性坐桿包括連接桿和彈性材料制作的第四弧桿；所述第四弧桿一端連接座板，一端連接車體；所述連接桿一端連接車桿，一端連接座板。

9.如權利要求8所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述座板與第四弧桿連接的一端設有扁平狀的凹槽；所述第四弧桿嵌入凹槽與座板固定連接；所述車體上設有固定座；所述第四弧桿與固定座固定連接。

10.如權利要求8所述的基于彈性坐桿減震的體感車，其特征在于，所述車桿頂部設有車把，底部設有輔助輪；所述輔助輪跟隨車把轉動。