[發明專利]一種用于大沖擊的汽車儲能減震器

有效

• 申請號: 201711075762.8
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107869544B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 劉金龍
• 申請（專利權）人: 寧波卡西可減震器制造有限公司
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/32;F16F13/00;F03G7/08
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

1.一種用于大沖擊的汽車儲能減震器，其特征在于：它包括車身支板、減震彈簧、活塞桿、第一進出口、氣缸蓋板、氣缸、第二進出口、底盤支板、氣動馬達、第一馬達氣口、第二馬達氣口、馬達固定板、觸發齒輪、上彈簧、活塞頂板、下活塞板、下彈簧、缺口螺紋、伸縮軸、氣缸下進口、齒盤、活塞底板、伸縮錐齒、螺紋缺口、觸發齒輪支撐、安裝塊、觸發齒輪轉軸、齒條缺口、活塞支撐環、傳遞齒輪、缺口滑塊、支撐環齒條壁、伸縮軸口、擺齒機構、擺齒腔、板簧固定板、限位板，其中底盤支板上安裝有氣缸；氣缸未連接底盤支板的一端安裝有氣缸蓋板；活塞桿安裝在氣缸蓋板的中心孔中，活塞桿插入氣缸內的一端安裝有下活塞板，另一端安裝有車身支板；減震彈簧嵌套在氣缸的外圓面上，減震彈簧的一端安裝在車身支板上，另一端安裝在底盤支板上；活塞桿靠近下活塞板的外圓面上具有缺口螺紋，缺口螺紋上對稱地開有兩個沿活塞桿軸線的螺紋缺口；活塞頂板的內孔上對稱地安裝有兩個缺口滑塊，活塞頂板通過缺口滑塊與螺紋缺口的配合嵌套在活塞桿的外圓面上；活塞頂板的外圓面上切有齒條缺口；活塞底板的內孔上對稱地安裝有兩個缺口滑塊，活塞底板通過缺口滑塊與螺紋缺口的配合嵌套在活塞桿的外圓面上；活塞底板的外圓面上切有齒條缺口，活塞底板的板面上切有伸縮軸口；活塞底板位于活塞頂板與下活塞板之間；活塞支撐環的外圓面上安裝有支撐環齒條壁，活塞支撐環的一側安裝在活塞底板上，另一側安裝在活塞頂板上；齒盤內孔中開有螺紋，齒盤內孔通過與缺口螺紋的配合安裝在活塞桿的外圓面上，齒盤位于活塞頂板與活塞底板之間；伸縮軸安裝在伸縮軸口中，伸縮軸的一端安裝有傳遞齒輪，另一端安裝有伸縮錐齒；傳遞齒輪位于活塞頂板與活塞底板之間，傳遞齒輪與齒盤嚙合；伸縮錐齒位于活塞底板與下活塞板之間；下活塞板的上板面上切有觸發齒輪腔，下活塞板的外圓面上切有齒條缺口；導軌安裝在觸發齒輪腔中；安裝塊安裝在導軌內；安裝塊彈簧安裝在導軌內；安裝塊彈簧的一端安裝在導軌內的側面上，另一端與安裝塊相連接；觸發齒輪支撐安裝在安裝塊上；觸發齒輪轉軸的一端安裝在觸發齒輪支撐的中心孔中，另一端安裝有觸發齒輪；氣缸內壁上具有擺齒腔；兩個板簧固定板安裝在擺齒腔上端的腔面上；兩個限位板安裝在擺齒腔的腔面上，兩個限位板均勻的位于兩個板簧固定板之間；由兩個板簧固定板和兩個限位板所組成的組合在擺齒腔的腔面上均勻安裝有27個；27個擺齒機構均勻安裝在擺齒腔中，每一個擺齒機構均與27個組合中對應的一個組合配合；

上述擺齒機構包括離心板簧、擺動板簧、伸縮卡殼、擺動桿、擺動銷、擺動齒，其中擺動銷兩端均安裝在擺齒腔的側腔面上；擺動桿安裝在擺動銷的外圓面上，擺動桿一端安裝有擺動齒，另一端嵌套有伸縮卡殼；伸縮卡殼位于兩個板簧固定板之間，伸縮卡殼與對應的兩個限位板配合；伸縮卡殼與兩個板簧固定板之間均安裝有一個擺動板簧；離心板簧安裝在伸縮卡殼內，離心板簧的一端安裝在伸縮卡殼的內殼面上，另一端與擺動桿連接；

活塞頂板、活塞底板和活塞支撐環的總厚度大于相鄰兩個擺動齒的間距；下活塞板的厚度大于相鄰兩個擺動齒的間距；伸縮錐齒與觸發齒輪嚙合，觸發齒輪與擺動齒配合；上彈簧的一端安裝在氣缸蓋板上，另一端安裝在活塞頂板上；下彈簧一端安裝在下活塞板上，另一端安裝在氣缸的下缸面上；氣缸蓋板的板面上安裝有第一進出口；氣缸靠近底盤支板的外圓面上安裝有第二進出口；馬達固定板安裝在底板支板的外圓上，氣動馬達安裝在馬達固定板上；氣動馬達的外圓面上安裝有第一馬達氣口和第二馬達氣口；第一進出口通過導氣管與第一馬達氣口相連接；第二進出口通過導氣管與第二馬達氣口相連接；

當齒盤運動到缺口螺紋最下端時，活塞底板與下活塞板之間具有間隙。

2.根據權利要求1所述的一種用于大沖擊的汽車儲能減震器，其特征在于：它還包括發電機；其中氣動馬達轉軸一端與發電機連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于大沖擊的汽車儲能減震器，其特征在于：它還包括發電機支撐；其中發電機的下機面的周向方向均勻安裝有三個發電機支撐，三個發電機支撐下端均安裝在氣動馬達的上機面上。

4.根據權利要求1所述的一種用于大沖擊的汽車儲能減震器，其特征在于：上述氣缸內裝有高壓空氣。

5.根據權利要求1所述的一種用于大沖擊的汽車儲能減震器，其特征在于：上述氣缸內裝有高壓氦氣。

6.根據權利要求1所述的一種用于大沖擊的汽車儲能減震器，其特征在于：上述擺齒腔腔面長度小于氣缸內缸面的長度。