[發明專利]控制組件及使用該控制組件的手持動力工具

有效

• 申請號: 201711075644.7
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107914250B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 奧拉·阿尼亞;艾瑞克·林寧斯;托馬斯·阿內爾
• 申請（專利權）人: 格力博（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: B25F5/00
• 分類號: B25F5/00
• 代理公司: 蘇州攜智匯佳專利代理事務所(普通合伙) 32278
• 代理人: 尹麗

本發明公開了一種控制組件，用于可選擇地控制電動馬達的驅動，以運轉一個手持動力工具的工作組件，所述控制組件被配置為基于兩個不同操作者動作的組合執行而提供選擇性控制，所述控制組件包括電子控制單元、開關和油門控制元件。所述開關被配置為響應兩個不同操作者動作中的第一個動作而可運行，所述油門控制元件被配置為響應于開關處于驅動狀態時經過第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而可操作；所述油門控制元件被配置成響應高于第二移動閾值(REF_RELEASE)而低于第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而保持重復的可操作性，即使所述開關被轉至非驅動狀態。

【技術領域】

本發明主要涉及一種控制組件及具有該控制組件的手持動力工具，所述控制系統用于可選擇地控制為手持動力工具的工作組件提供動力的電機。

【背景技術】

選擇使用手持動力工具進行工作的內在原因在于它的方便靈活性。為避免手持動力工具產生排放物，比如噪音和/或污染物，電動馬達成為手持動力工具動力來源的優選方式。

然而，在電動馬達被例如油門機構或觸發器驅動時，囿于即時響應時間和瞬時大力矩，一般而言需要為電動馬達配備某種安全機構或互鎖機構以確保不會發生工作組件被誤驅動的情形發生。

現有的手持動力工具有時會配備油門鎖機構。這種油門鎖機構通常設置于手持動力工具的手柄上，當需要啟動油門機構或觸發器時，必須通過例如按壓或推動而啟動。

但是，操作者有時會抓住手柄的同時按壓了油門鎖機構和油門機構或觸發器，因此導致工作組件被誤驅動。這種問題亟待解決。

此外，一些現有的手持動力工具會選擇配備觸發器聯鎖操作鍵，例如側邊按鈕，這個聯鎖操作鍵可以在制動位置和至少一個啟動位置之間移動。在制動位置，該聯鎖操作鍵防止觸發器被按壓而啟動；在啟動位置，該聯鎖操作鍵允許觸發器被按壓啟動。然而，每一次觸發器被解除后，這種類型的聯鎖按鍵通常會被設置為復位回到制動位置，這樣使得工具的使用變得繁瑣和不便。這種問題也亟待解決。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種安全性和可操作性得以改進的手持動力工具。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種控制組件，用于可選擇地控制電動馬達的驅動，以運轉一個手持動力工具的工作組件，所述控制組件被配置為基于兩個不同操作者動作的組合執行而提供選擇性控制，所述控制組件包括電子控制單元、開關和油門控制元件。所述開關被配置為響應兩個不同操作者動作中的第一個動作而可運行，所述油門控制元件被配置為響應于開關處于驅動狀態時經過第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而可操作；經過第一移動閾值(REF_LATCH)的油門控制元件的驅動動作包括兩個不同操作者動作中的第二個動作；所述油門控制元件被配置成響應高于第二移動閾值(REF_RELEASE)而低于第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而保持重復的可操作性，即使所述開關被轉至非驅動狀態；低于第二移動閾值(REF_RELEASE)的所述油門控制元件驅動動作被配置成令所述油門控制元件為不可驅動，直到所述兩個不同操作者動作的第一個動作和第二個動作的組合執行被恢復為止；且所述油門控制元件為可通過操作者的手操作的制動件。

進一步地，所述油門控制元件被配置成響應于處于經過第一移動閾值(REF_LATCH)與低于第三移動閾值(REF_MAX)之間的跨越區間的所述油門控制元件驅動動作而可操作，此時所述開關處于驅動狀態。

進一步地，所述油門控制元件在低于第二移動閾值(REF_RELEASE)的非驅動位置與高于第一移動閾值(REF_LATCH)的最大移動位置之間可被執行驅動。

進一步地，所述油門控制元件朝向非驅動位置偏移。

進一步地，所述油門控制元件被設置成根據驅動動作而運行一個電位器。