[發明專利]控制組件及使用該控制組件的手持動力工具

有效

• 申請號: 201711075644.7
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107914250B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 奧拉·阿尼亞;艾瑞克·林寧斯;托馬斯·阿內爾
• 申請（專利權）人: 格力博（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: B25F5/00
• 分類號: B25F5/00
• 代理公司: 蘇州攜智匯佳專利代理事務所(普通合伙) 32278
• 代理人: 尹麗

1.一種控制組件，用于可選擇地控制電動馬達的驅動，以運轉一個手持動力工具的工作組件，所述控制組件被配置為基于兩個不同操作者動作的組合執行而提供選擇性控制，所述控制組件包括電子控制單元、開關和油門控制元件，其特征在于：所述開關被配置為響應兩個不同操作者動作中的第一個動作而可運行，所述油門控制元件被配置為響應于開關處于驅動狀態時經過第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而可操作；經過第一移動閾值(REF_LATCH)的油門控制元件的驅動動作包括兩個不同操作者動作中的第二個動作；所述油門控制元件被配置成響應高于第二移動閾值(REF_RELEASE)而低于第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而保持重復的可操作性，即使所述開關被轉至非驅動狀態；低于第二移動閾值(REF_RELEASE)的所述油門控制元件驅動動作被配置成令所述油門控制元件為不可驅動，直到所述兩個不同操作者動作的第一個動作和第二個動作的組合執行被恢復為止；且所述油門控制元件為通過操作者的手操作的制動件。

2.根據權利要求1所述的控制組件，其特征在于：所述油門控制元件被配置成響應于處于經過第一移動閾值(REF_LATCH)與低于第三移動閾值(REF_MAX)之間的跨越區間的所述油門控制元件驅動動作而可操作，此時所述開關處于驅動狀態。

3.根據權利要求2所述的控制組件，其特征在于：所述油門控制元件在低于第二移動閾值(REF_RELEASE)的非驅動位置與高于第一移動閾值(REF_LATCH)的最大移動位置之間可被執行驅動。

4.根據權利要求3所述的控制組件，其特征在于：所述油門控制元件朝向非驅動位置偏移。

5.根據權利要求4所述的控制組件，其特征在于：所述油門控制元件被設置成根據驅動動作而運行一個電位器。

6.根據權利要求5所述的控制組件，其特征在于：所述油門控制元件被配置成當移動到高于或低于所述第一移動閾值(REF_LATCH)時具有不同阻力而向操作者提供不同的觸覺反饋。

7.根據權利要求6所述的控制組件，其特征在于：所述電子控制單元被配置成，當開關處于驅動狀態下，控制所述電動馬達為響應經過第一移動閾值(REF_LATCH)的所述油門控制元件驅動動作而從每分鐘零轉數啟動，并為響應朝向最大移動位置的所述油門控制元件驅動動作而達到每分鐘的最大可用轉數。

8.根據權利要求7所述的控制組件，其特征在于：所述第一移動閾值(REF_LATCH)、第二移動閾值(REF_RELEASE)和/或第三移動閾值(REF_MAX)是由所述電位器輸出值根據所述油門控制元件驅動動作的預設值而確定的。

9.根據權利要求8所述的控制組件，其特征在于：高于第一移動閾值(REF_LATCH)并低于第三移動閾值(REF_MAX)的所述跨越區間是由相應所述電位器輸出值來確定的。

10.根據權利要求9所述的控制組件，其特征在于：高于第一移動閾值(REF_LATCH)并低于第三移動閾值(REF_MAX)的所述跨越區間，被設定為介于電位器輸出值的5％到15％之間以對應最大移動位置。

11.根據權利要求9所述的控制組件，其特征在于：高于第一移動閾值(REF_LATCH)并低于第三移動閾值(REF_MAX)的所述跨越區間，被設定為介于電位器輸出值的8％到13％之間以對應最大移動位置。

12.一種手持動力工具，其特征在于：包括如權利要求1-11任一項所述的控制組件。

13.根據權利要求12所述的手持動力工具，其特征在于：所述手持動力工具至少為任一以下類型工具：油鋸、修剪機、磨邊機、割草機、鼓風機。