[發(fā)明專利]定位芯軸下端設(shè)有沉槽的差速器夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711075570.7
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN109746716A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉兵;季烽;熊杰;季鋒雷;吳佳麗;陳程;趙林鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 王海艷
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種差速器十字軸加工夾具，包括底座，其特征是，在底座上設(shè)有定位塊,定位塊的下端設(shè)有與底座固定連接的中心軸，定位塊的上端中心部位設(shè)有芯軸孔，定位芯軸的下端可滑動(dòng)地配在芯軸孔中，定位芯軸下端的中心部位設(shè)有彈簧座孔，彈簧座孔中配有壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端頂在芯軸孔底部，定位芯軸下端的外側(cè)面設(shè)有沉槽，定位塊外側(cè)面固定有限位螺釘，限位螺釘?shù)念^部與沉槽配合，定位芯軸的上端為與差速器十字軸中心孔適配的圓柱形結(jié)構(gòu)；定位塊的上端面靠近外周部位設(shè)有沉孔，沉孔中配有差速器十字軸周向夾緊銷，周向夾緊銷通過設(shè)于定位塊側(cè)壁的緊固螺釘鎖定；定位塊上方對應(yīng)設(shè)有差速器十字軸的壓緊裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，所述中心軸為階梯狀結(jié)構(gòu)，其下段為圓柱體，上段為鼓形柱體，鼓形柱體由對稱截去兩側(cè)邊的圓柱體構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，定位芯軸上端的圓柱形結(jié)構(gòu)周邊設(shè)有導(dǎo)入錐角。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，壓緊裝置包括與底座固定連接的龍門架,龍門架的橫梁隔空橫跨在定位芯軸的上方，橫梁的中間部位設(shè)有頂壓機(jī)構(gòu)，頂壓機(jī)構(gòu)的下端連接頂壓頭，頂壓頭與定位芯軸相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，頂壓機(jī)構(gòu)由連接在龍門架的橫梁中間部位的油缸構(gòu)成，油缸的活塞桿與頂壓頭連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，油缸的控制回路中設(shè)有液控單向閥鎖緊回路，所述液控單向閥鎖緊回路包括設(shè)于回路中的三位四通電磁閥、與油缸的進(jìn)油管串接的液控單向閥，其中三位四通電磁閥的中位連接方式為液控單向閥的進(jìn)口及控制油口與油箱連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，頂壓機(jī)構(gòu)包括連接在龍門架橫梁中間部位的螺母，螺母中配有螺桿，螺桿頭部與頂壓頭連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，壓緊裝置設(shè)有頂壓墊塊，頂壓墊塊的上部為圓盤狀結(jié)構(gòu)，頂壓墊塊的下部為圓柱狀定心軸段，定心軸段與差速器十字軸的中心孔適配，頂壓墊塊襯墊在頂壓頭下面。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，所述沉孔底部設(shè)有與定位塊底部貫通的底孔，底孔直徑小于沉孔直徑；底座上與該底孔相對應(yīng)的部位設(shè)有直徑大于該底孔直徑的通孔。