[發(fā)明專利]一種飛機油箱晃動試驗裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711075554.8 | 申請日： | 2017-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN108100296A | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王樂;田傲;陳明生;黃萬甲;滕葉 | 申請（專利權）人： | 中航通飛研究院有限公司 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 高霖 |
| 地址： | 519040 廣東省珠*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 晃動 飛機油箱 試驗裝置 油箱 驗證 低溫回水管 熱水進水管 換熱水箱 加溫水箱 加溫裝置 冷凝裝置 試驗條件 試驗要求 試驗組合 油箱安裝 符合性 控制閥 熱燃油 試驗臺 通氣管 循環(huán)泵 試驗 偏離 | ||
1.一種飛機油箱晃動試驗裝置，包括熱燃油(1)，非金屬油箱(2)，油箱通氣管(4)，冷凝裝置(5)，換熱水箱(6)，低溫回水管(7)，加溫水箱(8)，加溫裝置(10)，熱水進水管(12)，控制閥(13)，循環(huán)泵(14)，晃動試驗臺(15)，油箱安裝平臺(16)；
其特征在于：換熱水箱(6)固定在油箱安裝平臺(16)上，油箱安裝平臺(16)通過鉸鏈與晃動試驗臺(15)連接，非金屬油箱(2)置于換熱水箱(6)內，油箱通氣管(4)從非金屬油箱(2)頂部引出，冷凝裝置(5)套在油箱通氣管(4)上，換熱水箱(6)和加溫水箱(8)之間連接有低溫回水管(7)和熱水進水管(12)，低溫回水管(7)從換熱水箱(6)上部引出低溫水至加溫水箱(8)中，加熱后的水通過加溫水箱(8)下部引出的熱水進水管(12)引入換熱水箱(6)，通過連接在熱水進水管(12)上的控制閥(13)和循環(huán)泵(14)，對引入換熱水箱(6)的熱水流量進行控制，加溫水箱(8)中還具有加熱熱水(11)的加溫裝置(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的飛機油箱晃動試驗裝置，其特征在于：飛機油箱晃動試驗裝置還包括油箱溫度計(3)，油箱溫度計(3)插入非金屬油箱(2)的熱燃油(1)中，非金屬油箱(2)內的燃油溫度通過油箱溫度計(3)進行實時監(jiān)視和控制。
3.根據(jù)權利要求1所述的飛機油箱晃動試驗裝置，其特征在于：飛機油箱晃動試驗裝置還包括水箱溫度計(9)，水箱溫度計(9)插入加溫水箱(8)的熱水(11)中，加溫水箱(8)內的水溫通過水箱溫度計(9)進行實時監(jiān)視和控制。
4.根據(jù)權利要求1所述的飛機油箱晃動試驗裝置，其特征在于：換熱水箱(6)和加溫水箱(8)中的水能夠更換為其他安全介質。
5.根據(jù)權利要求1所述的飛機油箱晃動試驗裝置，其特征在于：在非金屬油箱(2)頂部加裝油箱通氣管(4)，并通過冷凝裝置(5)來將非金屬油箱(2)中揮發(fā)的燃油蒸汽冷凝，再通過油箱通氣管(4)返回非金屬油箱(2)，減少燃油損失。
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