[發明專利]一種汽車電機轉軸

在審

• 申請號: 201711074362.5
• 申請日: 2017-11-05
• 公開（公告）號: CN107634606A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 馬志偉
• 申請（專利權）人: 馬志偉
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電機轉軸，其特征在于：它包括螺紋頭(1)、退刀槽(2)、套接軸頸(3)、氣漲軸頭(4)、螺紋柱(5)、花鍵軸(6)、傳動齒輪(7)、光軸(8)、快速接頭(9)、單向閥(10)、壓力感應片(11)和放氣閥(12)，氣漲軸頭(4)一端設置有螺紋柱(5)，氣漲軸頭(4)通過螺紋柱(5)安裝在花鍵軸(6)上，氣漲軸頭(4)另一端的端面上設置有快速接頭(9)，快速接頭(9)內部設置有單向閥(10)，單向閥(10)內側位于氣漲軸頭(4)的內部設置有壓力感應片(11)，快速接頭(9)的一側位于氣漲軸頭(4)的端面上還設置有放氣閥(12)，氣漲軸頭(4)的端面中心位置處設置有與氣漲軸頭(4)相連的套接軸頸(3)，套接軸頸(3)一側設置有退刀槽(2)，退刀槽(2)一側設置有螺紋頭(1)，傳動齒輪(7)設置在花鍵軸(6)的另一側，傳動齒輪(7)的另一端設置有光軸(8)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的氣漲軸頭(4)和花鍵軸(6)通過螺紋柱(5)可拆卸連接，且氣漲軸頭(4)在安裝時需將螺紋柱(5)表面涂抹螺紋膠。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的氣漲軸頭(4)端面安裝快速接頭(9)處設置有圓形凹槽，使快速接頭(9)凹陷在內，且快速接頭(9)的頂部低于氣漲軸頭(4)的端面。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的放氣閥(12)也凹陷在氣漲軸頭(4)的端面內，且頂部低于氣漲軸頭(4)的端面，放氣閥(12)為手動按壓式放氣結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的壓力感應片(11)與汽車駕駛艙內的控制系統電連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的套接軸頸(3)、退刀槽(2)和螺紋頭(1)均與氣漲軸頭(4)連為一體。

7.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的傳動齒輪(7)和光軸(8)與花鍵軸(6)為采用40Cr光棒一體加工而成。

8.根據權利要求1所述的一種汽車電機轉軸，其特征在于：所述的傳動齒輪(7)為直齒輪。