[發明專利]一種計算機控制船舶抗搖擺的裝置及方法

有效

• 申請號: 201711073917.4
• 申請日: 2016-05-18
• 公開（公告）號: CN107792312B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 于育民;王國欣;宋蘇羅
• 申請（專利權）人: 南陽理工學院
• 主分類號: B63B39/02
• 分類號: B63B39/02;B63B43/08;B63B43/14
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 時移

本發明公開了一種計算機控制船舶抗搖擺的裝置及方法，包括船體，所述船體底部設置凹槽，所述凹槽內通過升降機構設有調整塊，所述船體兩側分別通過滑動密封機構設有門字形支架，所述滑動密封機構為設置在船體兩側的通孔和位于通孔內的密封圈，所述船體內設有將支架推出的電動推桿，所述支架上設有氣囊，所述氣囊通過高壓輸氣管連接壓縮機，所述電動推桿、升降機構和壓縮機均與微型計算機連接，所述升降機構為剪叉式電動升降機構，本發明的裝置能夠在遇有風浪或船體失衡的情況下，有效地防止搖擺和側翻，保證船舶行駛安全，裝置耐用使用壽命長。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，特別涉及一種計算機控制船舶抗搖擺的裝置及方法。

背景技術

船舶的搖擺，可能產生六個自由度的運動即：橫蕩，縱蕩，艏搖，橫搖，縱搖，垂蕩。船舶在外力作用下，即在風浪作用下作周期性的左右橫搖和前后搖擺的運動，稱為搖擺性。船舶搖擺性是一種有害的性能，劇烈的搖蕩會抗低航速，造成貨損，損壞船體和機器，使旅客暈船，影響船員生活和工作等。暈船時感覺上腹不適，繼有惡心、面色蒼白、出冷汗，旋即有眩暈、精神抑郁、唾液分泌增多和嘔吐等反應。因此，抗低船舶航行中搖擺十分必要。

現有技術中，為了船身的穩定性，大多會在船舶上設置有抗搖擺的結構，如側龍骨、穩定翼及陀螺儀等結構，通過上述的結構可以對船身起到的穩定效果，避免船體航 行的過程中發生不穩定的情況。抗搖擺裝置的側龍骨固定于船體上，航行時相對增加水下的阻力，另外，穩定翼的 裝置安裝后也會相對凸出于船體之外，因為無法收回，航行時亦相對于水面下產生阻力，而穩定翼越大，抗搖擺的效果越好，但是過大的穩定翼也常造成船舶停靠碼頭時發生碰撞毀損的情況，更為重要的是側龍骨不耐用，使用壽命短，穩定效果差，性能不穩定。

發明內容

本發明所要解決的問題在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種計算機控制船舶抗搖擺的裝置及方法，能夠在遇有風浪或船體失衡的情況下，有效地防止搖擺和側翻，保證船舶行駛安全，裝置耐用使用壽命長。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種計算機控制船舶抗搖擺的裝置，包括船體，所述船體底部設置凹槽，所述凹槽內通過升降機構設有調整塊，所述船體兩側分別通過滑動密封機構設有門字形支架，所述滑動密封機構為設置在船體兩側的通孔和位于通孔內的密封圈，所述船體內設有將支架推出的電動推桿，所述支架上設有氣囊，所述氣囊通過高壓輸氣管連接壓縮機，所述電動推桿、升降機構和壓縮機均與微型計算機連接。

進一步的，所述升降機構為剪叉式電動升降機構。

進一步的，所述調整塊采用紡錘狀結構。

進一步的，所述調整塊兩側為平面結構。

進一步的，所述支撐機構和調整塊均為不銹鋼耐腐蝕材料件。

進一步的，所述調整塊設置抗搖擺調節機構，所述抗搖擺調節機構包括中空結構的調整塊、設置在調整塊內的下壓縮機和設置在調整塊上的排氣電磁閥。

進一步的，所述支架與氣囊通過滑動機構連接。

進一步的，所述滑動機構包括套裝在支架上橫桿和下橫桿上的若干個滑塊，所述氣囊上側和下側均與滑塊固定。

進一步的，所述氣囊右側邊與支架的豎桿固定連接。

進一步的，高壓輸氣管設置控制閥和泄壓放氣機構。

進一步的，所述氣囊設置壓力傳感器。

進一步的，所述船體上設有傳感陀螺儀，所述傳感陀螺儀與微型計算機連接。

進一步的，微型計算機可采用PLC可編程控制器。

一種計算機控制船舶穩定航行的方法，包括以下步驟：當船體發生搖擺時，微型計算機控制剪叉式升降件伸開，帶動調整塊向下移動，直到船體平穩；