[發明專利]一種醫用車

在審

• 申請號: 201711073379.9
• 申請日: 2017-11-04
• 公開（公告）號: CN107839786A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 鄭惠碧
• 申請（專利權）人: 鄭惠碧
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;E05F1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種醫用車，包括車廂，其特征在于，所述車廂設有尾門，所述尾門通過啟閉裝置與車廂相連接，所述啟閉裝置包括固定連接于車廂一側壁上的滑板，所述滑板朝車后部方向向下傾斜，所述滑板后部處設有第一轉軸座，所述第一轉軸座上轉動連接有第一轉動桿，所述第一轉動桿上位于所述第一轉軸座的一端固定連接有第二轉動桿，所述第一轉動桿上遠離所述第一轉軸座的一端轉動連接有第二轉軸座，所述第二轉軸座固定連接于所述尾門的下部，所述尾門的上部固定連接有滾輪座，所述滾輪座上設有滾輪，所述滾輪與所述滑板相接觸滾動，所述第二轉動桿上遠離第一轉動桿的一端設有拉簧，所述拉簧的另一端連接有彈簧固定座，所述彈簧固定座固定于車廂的下部，所述第二轉動桿上遠離第一轉動桿的一端還設有把手；

所述車廂內設有折疊臺，所述折疊臺包括固定于車廂內的底座，所述底座包括水平設置的圓盤和固連于圓盤側緣的支架，以所述支架所在豎直平面為對稱面設有兩個對稱的折疊部，所述折疊部包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第一連接桿、第二連接桿、第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿、第一連接板、第二連接板，所述圓盤上設有環形槽，所述第一連接桿和第二連接桿分別通過設于其端部的滑動塊配合設于環形槽內以使第一連接桿和第二連接桿繞環形槽轉動，所述第一連接桿的另一端轉動設有相嚙合的第四齒輪和第五齒輪，所述支架的外端轉動設有第一齒輪，所述第一齒輪通過第一支桿連接有第二齒輪，所述第四齒輪通過第二支桿連接有第三齒輪，所述第二齒輪和第三齒輪的中心轉軸通過第一連接板轉動相連以使第二齒輪和第三齒輪始終保持嚙合，所述第五齒輪通過第三支桿連接有第六齒輪，所述第二連接桿的另一端轉動連接有第四支桿，所述第四支桿的另一端連接有第七齒輪，所述第六齒輪和第七齒輪的中心轉軸通過第二連接板轉動相連以使第六齒輪和第七齒輪始終保持嚙合，所述支架外端還連接有折疊電機，所述折疊電機的輸出軸連接第一齒輪，兩個所述折疊部上的第一齒輪均設于支架的外端并相嚙合；所述第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿各連接有一扇形板；

在所述尾門表面涂上阻燃防銹涂料，所述阻燃防銹涂料包括按照質量份數計的如下原料：丙烯酸樹脂60份、密胺樹脂30份、鄰苯二甲酸丁基芐基酯5份、硼酸鋅1份、三氧化二銻3份、N,N-雙羥乙基十二烷基酰胺1份、硫酸鋅1份、云母粉20份、重質碳酸鈣22份、聚乙二醇2005份、聚二甲基硅氧烷0.2份、二氧化硅0.2份、水70份。

2.根據權利要求1所述的啟閉裝置，其特征在于，當所述尾門處于完全打開狀態時，使所述拉簧位于第一轉軸座的前側，所述第一轉動桿的外端位于第一轉軸座的后側；當所述尾門處于完全閉合狀態時，使所述拉簧位于第一轉軸座的后側，所述第一轉動桿的外端位于所述第一轉軸座的下方。